清癯的面龐，儒雅的氣質，今年總公司年中工作會議的會場，多了一位新人。他身材瘦削，卻是一位“重量級”人物——英國皇家化學會院士、
中海油新能源投資有限責任公司（下稱“新能源公司”）首席科學家肖鋼。
肖鋼是國際知名的
化石能源轉化和氫能利用方面的科學家，總公司總經理傅成玉特邀他參加此次會議。對于今年3月才加入中國海油的肖鋼來說，一切都是新的。在會場，他認真聆聽，深入思考，感慨良多。
“這次會議求真務實，充滿活力和智慧。每一位代表的發言都實實在在，沒有花拳繡腿，提出問題之后都有解決方案。雖然全球金融危機仍在繼續，但大家依然對公司發展充滿信心，都在積極思考如何化危為機。”加入中國海油之前，國內國外大大小小的會肖鋼參加過很多，“有些會議讓人昏昏欲睡，但這兩天的會議，我一直很興奮。”肖鋼笑言。
作為新能源公司的首席科學家，肖鋼特別關注與會代表的發言中關于科技創新的內容。“關于科技領先戰略的實踐和思考貫穿會議始終，讓我真真切切地感受到了科技支撐和引領中國海油實現跨越式發展的重要作用。”
那么，科技創新在中國海油發展新能源產業的過程中應該怎樣發揮作用？肖鋼一直在思考這個問題，與會代表的發言，給了他諸多啟迪。
目前，科學界關于新能源的定義很多，在肖鋼看來，發展新能源包括兩層含義：一是可再生能源的開發，二是對傳統能源的高效清潔利用。前者包括風能、
生物質能等，后者包括煤基
清潔能源等。這二者是互補和集成的關系，在技術上也是互相補充的。比如，利用
風電制氫，利用
生物質能吸收傳統能源利用中釋放的二氧化碳。
“‘新’和‘傳統’并不矛盾。世界上能源的主體直接或間接地源自太陽能，如果把埋藏于地下的傳統化石能源比作‘昨天的太陽’，那么新能源就是‘今天的太陽’。現在我們發展新能源尤其是可再生能源，是用‘今天的太陽’補充‘昨天的太陽’。”肖鋼的比喻令人耳目一新。
具體到開發一個新能源項目如何才能成功，肖鋼認為，一個項目的成功至少需要三個要素：技術、資金和政策。肖鋼繼續用比喻來形象地說明他的觀點：如果把一個項目比作一輛汽車，那么技術是“發動機”，是最重要的；資金是“燃料”，提供動力；政策是“駕駛員”，決定走向。“如今，國家在政策方面大力扶持新能源，中國海油又有資金，發展新能源的關鍵還在于技術。”他加重了語氣，“發展新能源，技術和研發方面的投入非常重要，技術和研發投入的多少在很大程度上決定了新項目能否最終成功。”
對于新能源的開發，總公司總經理助理、新能源公司總經理鄭長波提出要注重科學性、系統性和現實性。肖鋼對此非常認同。他這樣理解：科學性就是要求真務實，以科學嚴謹的態度做事；系統性就是要從能源鏈的全生命周期進行綜合考慮，而不是只看到鏈上的某一點；現實性就是可操作性強，包括資源落實、技術可行等。
中國海油以差異化戰略發展煉化板塊業務的成功，讓肖鋼頗受啟發。他認為，新能源在科技創新方面也要差異化，“有的技術可能做不到‘第一’，但可以做到‘唯一’，要有自主研發的技術，具有自主知識產權，有不可替代性，才有競爭力”。
“近年來，中國海油大力發展新能源業務，在某些方面已經占有先機，具備了一定優勢。就像龜兔賽跑，兔子是一定會贏的，但前提是兔子在中途不能睡覺。所以我們有優勢，也得有危機感，發展新能源，時不我待，絲毫不能懈怠。”這位海歸科學家幽默的話語中，透著報效祖國、獻力海油的迫切心情。
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