大眾汽車因柴油車排放舞弊被美國調(diào)查 一月內(nèi)六高管“下課”
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[時間:2015-10-27 來源：央廣網(wǎng) 關(guān)注度:0]
摘要:
據(jù)報道，據(jù)媒體報道，大眾汽車正就其市場廣告接受美國聯(lián)邦貿(mào)易委員會的調(diào)查。在廣告中，大眾汽車曾把操縱尾氣排放通過污染測試的問題車稱為清潔柴油車。
美國聯(lián)邦貿(mào)易委員會稱，該機構(gòu)上月就展開了對大眾的正式調(diào)查，目前正和美國司法部...
據(jù)報道，據(jù)媒體報道，大眾汽車正就其市場廣告接受美國聯(lián)邦貿(mào)易委員會的調(diào)查。在廣告中，大眾汽車曾把操縱尾氣排放通過污染測試的問題車稱為“清潔柴油車。”
美國聯(lián)邦貿(mào)易委員會稱，該機構(gòu)上月就展開了對大眾的正式調(diào)查，目前正和美國司法部以及環(huán)保署進行協(xié)同合作。大眾發(fā)言人表示，目前還不能就某項調(diào)查進行置評。
過去七年中，大眾汽車在大約1100萬輛柴油汽車上安裝作弊軟件以通過尾氣排放檢測。其中，在美售出50萬輛。該軟件在路上行駛時會關(guān)閉尾氣控制系統(tǒng)以提高性能，排出的污染氣體最高超出美國標準的40倍。
除了美國、德國和其他國家展開的調(diào)查，大眾汽車還可能會面臨超過280項集體訴訟，公司一些高管也可能會面臨指控。
美國聯(lián)邦貿(mào)易委員會有權(quán)對公司的不公平和欺詐行為進行調(diào)查，并通常會代表消費者尋求公司退款。
另外，大眾集團在美國市場柴油車排放舞弊事發(fā)后，高層持續(xù)動蕩，人事變動頻繁。一個月內(nèi)，大眾集團共有6名高管“下課”。從大眾集團CEO文德恩引咎辭職開始到大眾集團銷售總監(jiān)、奧迪研發(fā)總監(jiān)、保時捷發(fā)動機負責人也都紛紛離開大眾集團。
本周三，原斯柯達CEO范安德也提出了辭職。德國大眾集團昨天(15日)下午發(fā)表聲明表示，將召回歐盟市場上約850萬輛存在尾氣排放作弊問題的柴油車，其中德國市場約占240萬輛。
據(jù)了解，歐盟國家的大眾、奧迪、斯柯達用戶可登陸相應(yīng)品牌網(wǎng)站，輸入車輛識別號以查詢所駕駛車輛是否需要召回。
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