低油價(jià)重壓下，中石油不得不加速改革和轉(zhuǎn)型，不斷發(fā)力非油業(yè)務(wù)，并與阿里巴巴、騰訊等展開(kāi)跨界合作，借力“互聯(lián)網(wǎng)+”向綜合服務(wù)商轉(zhuǎn)型。
據(jù)了解，中石油在去年有多個(gè)加油站非油業(yè)務(wù)銷售額超過(guò)百萬(wàn)元。
中石油人士表示，非油業(yè)務(wù)特別是便利店零售業(yè)務(wù)是一個(gè)重要的突破口，未來(lái)占比會(huì)逐漸擴(kuò)大。
業(yè)內(nèi)認(rèn)為，低油價(jià)時(shí)代對(duì)于油企來(lái)說(shuō)，正是轉(zhuǎn)型的好時(shí)機(jī)，非油業(yè)務(wù)成為目前形勢(shì)下重要的利潤(rùn)增加點(diǎn)。
巨虧背后發(fā)力非油業(yè)務(wù)
中石油一季報(bào)顯示，受國(guó)際油價(jià)大幅下跌影響，一季度原油平均實(shí)現(xiàn)價(jià)格27.27美元/桶，同比下降44.2%，凈利潤(rùn)虧損137.8億元，這是其上市以來(lái)的最慘季報(bào)。而中石油2015年355億元的凈利潤(rùn)，也創(chuàng)下1999年以來(lái)17年間的最差表現(xiàn)。
原油價(jià)格持續(xù)萎靡，低油價(jià)或?qū)㈤L(zhǎng)期存在，在這種情況下，中石油正在不斷發(fā)力非油業(yè)務(wù)，使其成為新的盈利增長(zhǎng)點(diǎn)。
《證券日?qǐng)?bào)》記者了解到，2015年中石油南寧分公司金安加油站非油收入達(dá)到225萬(wàn)元，同比增幅35%，其中便利店?duì)I業(yè)額達(dá)到160萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)了35%，連續(xù)四年躋身百萬(wàn)元店，并首次突破了兩百萬(wàn)元。
中石油相關(guān)人士表示，非油業(yè)務(wù)連年邁上新臺(tái)階，僅中石油廣西銷售公司店銷年收入達(dá)到2.16億元，店銷年利潤(rùn)突破2600萬(wàn)元、年均增長(zhǎng)48.7%，非油業(yè)務(wù)特別是便利店零售業(yè)務(wù)是一個(gè)重要的突破口，未來(lái)占比會(huì)逐漸擴(kuò)大。
根據(jù)一季報(bào)，受部分產(chǎn)品毛利增加以及營(yíng)銷措施增效影響，中石油一季度銷售業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)4.26億元，比上年同期經(jīng)營(yíng)虧損25.91億元扭虧增利30.17億元。
對(duì)此，中石油表示，這是由于部分產(chǎn)品毛利增加和營(yíng)銷措施增效。這指的正是“油卡非潤(rùn)”營(yíng)銷模式。
所謂“油卡非潤(rùn)”營(yíng)銷模式，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)是以油帶非（以便利店為主的非油業(yè)務(wù)），以卡（加油卡）為媒，以站提潤(rùn)，即以加油業(yè)務(wù)盤活整個(gè)加油站資源。
實(shí)際上，低油價(jià)時(shí)代，中石油也越來(lái)越重視非油業(yè)務(wù)。
盡管中石油不斷削減資本支出，但銷售板塊投入?yún)s持續(xù)增長(zhǎng)，2014年為56.16億元，2015年為70.61億元，2016年預(yù)計(jì)為102億元。銷售板塊在總投入中的占比則從2014年的1.93%持續(xù)上升到2016年的5.31%。
低油價(jià)下倒逼轉(zhuǎn)型
從2014年下半年油價(jià)開(kāi)始下跌以來(lái)，在低油價(jià)的重壓下，中石油所面臨的情況似乎也越來(lái)越糟糕。而由于在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)，低油價(jià)仍將持續(xù)，這也倒逼中石油不得不加速改革和轉(zhuǎn)型。
2007年，根據(jù)國(guó)內(nèi)成品油業(yè)務(wù)發(fā)展態(tài)勢(shì)，中石油遵循國(guó)際油品零售業(yè)發(fā)展規(guī)律，啟動(dòng)非油業(yè)務(wù)。中石油便利店從最初的2974座增加到目前的1.6萬(wàn)余座，年均收入從2007年的6.6億元達(dá)到2014年的98.8億元，2014年平均單店收入達(dá)到62.7萬(wàn)元，利潤(rùn)年均增長(zhǎng)42%。
據(jù)了解，中石油銷售公司積極探索油品零售業(yè)與快消行業(yè)合作的模式，非油業(yè)務(wù)正成為提升加油站服務(wù)功能的重要驅(qū)動(dòng)，綜合利用加油站商圈、顧客、土地和網(wǎng)絡(luò)資源，開(kāi)通53項(xiàng)便利支付業(yè)務(wù)，顧客逐步從沖動(dòng)性消費(fèi)向目的性消費(fèi)、習(xí)慣性消費(fèi)轉(zhuǎn)變，加油站也從單一的油品服務(wù)延伸到商品和汽車后服務(wù)，逐漸成為“人·車·生活”驛站的綜合服務(wù)平臺(tái)。
前不久，中石油與中糧集團(tuán)在北京簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將在糧食與出行兩方面開(kāi)展深度合作。這是中石油繼與騰訊、京東及阿里巴巴牽手后的又一次跨界合作，中石油在加速擴(kuò)展非油領(lǐng)域。
同時(shí)，這幾年，中石油還不斷在“互聯(lián)網(wǎng)+能源”領(lǐng)域布局。
有中石油人士向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，低油價(jià)時(shí)代對(duì)于油企來(lái)說(shuō)，正是轉(zhuǎn)型的好時(shí)機(jī)。中石油和中石化都在借力“互聯(lián)網(wǎng)+”向綜合服務(wù)商轉(zhuǎn)型，非油業(yè)務(wù)是目前形勢(shì)下重要的利潤(rùn)增加點(diǎn)。
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