近期沙特等產油國發聲似是給國際市場打了一針“強心劑”，國際油價近日內連續上漲。受此影響，專家認為，8月18日24時，我國成品油價格在“兩連跌”后，或迎來今年第五次上調，調幅預計在每噸百元左右。
我國成品油價格調整與國際油價變化聯動密切。今年下半年以來，受英國脫歐、北美頁巖油復蘇等因素影響，國際油價走勢低迷，一路下滑。8月2日，紐約原油價格一度跌破每桶40美元，創出最近三個多月以來的低點。我國成品油價格因此連續兩次下調。
最近一輪成品油調價發生在8月4日24時，汽柴油價格均創出年內最大降幅，每噸分別下調220元和215元。這也是今年以來第三次油價下調。
不過，在本輪計價周期，石油輸出國組織(歐佩克)發布聲明稱，近期市場波動和油價下跌是暫時的，隨著主要原油消費國經濟復蘇，全球市場的需求有望在今年下半年回升，油價也將上漲。這個聲音再度提振油市，國際油價重拾漲勢。
沙特能源大臣法利赫表示，在9月即將召開的非正式會議上，歐佩克成員國將就當前原油市場形勢舉行會談，不排除將采取措施穩定國際油價。
產油國“吶喊助威”，國際油價重整旗鼓，一路上揚。截至8月15日收盤，紐約原油價格上漲至每桶45.74美元，布倫特原油價格上漲至每桶48.35美元，較8月2日的低點，分別上漲15.8%和15.7%。
隆眾資訊原油分析師李彥認為，國際油價運行在每桶40至50美元區間比較符合各方利益。而8月初紐約油價一度跌破每桶40美元，難免讓產油國感到恐慌。
不過，需要注意的是，歐佩克的限產口號已經不是第一次提出。在今年2月份國際油價跌至十幾年低點的時候，沙特等歐佩克主要產油國就提出限產救市的倡議。之后，國際油價開啟反攻，從每桶30美元以下沖至50美元以上，但限產最終卻收效甚微，甚至越限越多。
歐佩克最新發布的月報顯示，7月歐佩克原油產量達到每日3339萬桶，創歷史新高。其中，沙特原油產量達到每日1067萬桶，也刷新了歷史最高紀錄，這也加劇了全球石油供應過剩的局面。
易信金融總部中國區副首席交易官朱文灝表示，對歐佩克限產言論市場不僅要聽其言，更要觀其行。
但是，最近一輪國際油價的連續上漲，對我國成品油價格也形成了上漲壓力。新華社石油價格系統8月16日發布的數據顯示，8月15日一攬子原油平均價格變化率為4.46%。
8月16日是本計價周期的第八個工作日，到8月18日24時，成品油調價時間窗口將正式開啟。考慮到近期國際油價節節上揚的態勢，預計后期一攬子原油變化率有望進一步走高，我國成品油價格上調可能性較大。
據隆眾資訊測算，本輪成品油價格上調幅度在每噸100元左右，折合93號汽油每升上調0.09元，0號柴油每升上調0.1元。
本輪成品油調價周期是今年以來第十六輪周期。在前十五輪周期內，我國汽、柴油價格經歷了兩次擱淺、三次下調、四次上調、六次因國際油價低于每桶40美元的“地板價”而不調整。至此，今年以來，我國汽、柴油價格累計分別上漲每噸90元和85元。
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