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    10月16日，《每日經濟新聞》記者從廣東發改委官網了解到，其近日下發了《廣東省新能源汽車推廣應用省級財政補貼政策(征求意見稿)》，補貼對象為消費者，補貼產品包括在廣東省銷售并初次注冊登記的純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車。與其他省市補貼政策相似的是，廣東規定，2017年1月1日起注冊登記的車輛，為國家補貼的50%;燃料電池汽車地方補貼不低于4500元/ KW(根據車輛燃料電池額定功率計算單車補貼額)，地方補貼額不超國家補貼。

    記者注意到，與今年注冊登記車輛享受到的補貼不同的是，對于2016年1月1日～12月31日注冊登記的車輛，廣東規定其補貼為國補的100%。事實上，從今年1月起，新能源汽車行業補貼標準降低，根據規定，中央補貼額度比2016年降低20%，地方財政補貼不得超過中央單車補貼額的50%。

    此次廣東的征求意見稿中，也針對騙補行為建立了詳細的懲罰機制。根據意見稿要求，各級新能源汽車推廣應用牽頭部門、財政部門根據實際情況，采取定期檢查、不定期抽查或委托第三方核查等方式，對新能源汽車運行情況和資金進行跟蹤檢查。

   對于騙補行為，意見稿列出了多種情形，包括車輛信息與申報材料不符、車輛產品與《道路機動車輛生產企業及產品公告》一致性不符、提供虛假技術參數和銷售信息、車輛獲得地方財政補貼資金后長期閑置等情況、存在騙取地方補貼等違法違規行為、車輛發生爆炸、起火、漏電等重大安全事故且未及時處置，產品質量存在重大安全隱患等均被列入騙補情形。

    意見稿明確要求，“對于惡意騙補企業個人，按規定列入廣東省社會信用體系黑名單實施聯合懲戒。對協助企業以虛報、冒領等手段騙取財政補貼資金的政府機關及其工作人員，依照有關法律法規追究相應責任;涉嫌犯罪的，移送司法機關處理。”