2018年春節(jié)剛過，加油站行業(yè)就有一股硝煙的味道。
《證券日?qǐng)?bào)》記者了解到，中化石油從元旦后就已經(jīng)開始對(duì)山東和福建的民營加油站調(diào)研，春節(jié)后將陸續(xù)在其它省份展開，欲通過加盟民營加油站的方式來謀求零售端的轉(zhuǎn)型。
1月初，BP宣布與東明石化聯(lián)手，共同發(fā)展成品油零售業(yè)務(wù)。而去年，BP已經(jīng)在山東濟(jì)南成立獨(dú)資公司來經(jīng)營加油站有關(guān)業(yè)務(wù)。
同時(shí)，去年，山東煉化能源集團(tuán)和浙江石油集團(tuán)相繼成立，可謂有備而來。
國資、民資和外資都在摩拳擦掌，加油站行業(yè)有望迎來一場混戰(zhàn)，新一輪跑馬圈地即將開啟。
國資不斷擴(kuò)張
“2018年元旦以來，中化石油抽調(diào)全國各省份負(fù)責(zé)零售終端拓展的工作人員，分赴山東及福建兩省展開對(duì)各縣市包括中石化、中石油等國營油企及眾多民營加油站的全面調(diào)研。”據(jù)某省中化石油負(fù)責(zé)加油站收購人員透露，重點(diǎn)是針對(duì)民營加油站，對(duì)其站點(diǎn)位置、經(jīng)營狀況以及是否有合作意向等多方面進(jìn)行了解，并以山東、福建為試點(diǎn)開展民營加油站的合作加盟，春節(jié)后將在全國其它省份逐步展開。
據(jù)了解，本輪中化石油掀起的針對(duì)民營加油站的合作，不收購、不租賃，只采取加盟形勢，即所謂的“他有我營”，即統(tǒng)一采用中化石油的招牌、管理理念、運(yùn)營方式，統(tǒng)一供油等。按照計(jì)劃，中化石油2018年擬在山東建立起3000座的合作加盟站點(diǎn)，其中一季度試點(diǎn)為80座。
卓創(chuàng)資訊分析師王能向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，中化石油此番動(dòng)作是其零售終端尋求轉(zhuǎn)型的一種方式，零售終端有上市打算。
據(jù)卓創(chuàng)資訊了解，中化石油目前對(duì)外宣稱700座加油站，但實(shí)際最多有500座，這500座基本都是全資控制的，其它的都是和道達(dá)爾的合資加油站，加盟的不包含在內(nèi)。而這500座中，僅福建省就有150座，占據(jù)近1/3，內(nèi)陸更少，山東僅有三十幾個(gè)。
王能認(rèn)為，中化石油首批加盟試點(diǎn)省份選擇福建跟山東，一是看中其在福建有相對(duì)較多的自有油站，有一定的客戶群體，市場接受度相對(duì)較好；二是看中山東省6000余座的民營加油站數(shù)量，有較大的可操作空間。
民資摩拳擦掌
不過，在上述某省中化石油零售終端市場開發(fā)負(fù)責(zé)人看來，中化石油想在山東建立3000座加盟油站，實(shí)在是有點(diǎn)兒天方夜譚。
山東作為民營加油站的主要集中地，已經(jīng)被不少資本相中。
去年9月份，由東明石化牽頭，并聯(lián)合另外15家地?zé)捚髽I(yè)成立了山東煉化能源集團(tuán)。
根據(jù)規(guī)劃，山東煉化能源集團(tuán)計(jì)劃3年內(nèi)在全省建立2000家左右加油站，5年內(nèi)達(dá)到6000家左右。
近日，山東煉化能源集團(tuán)總裁張留成表示，未來5年左右時(shí)間，投資1000億元，整合形成年8000萬噸原油加工能力，實(shí)現(xiàn)5000億元銷售收入、1000億元利稅規(guī)模。
為了提高在行業(yè)內(nèi)的話語權(quán)，可以預(yù)見的是，山東煉化能源集團(tuán)未來肯定會(huì)對(duì)省內(nèi)的加油站進(jìn)行整合。
除了山東煉化能源集團(tuán)，還有另外一家由民資成立的能源集團(tuán)正在崛起。
2017年9月16日，浙江省率先牽頭成立了浙江石油集團(tuán)，該集團(tuán)注冊(cè)資本高達(dá)110億元，其中浙江能源集團(tuán)持股60%，另外40%股權(quán)持有者為榮盛石化(17.100, 1.23, 7.75%)、巨化集團(tuán)等出資設(shè)立的浙江石油化工有限公司，后者正在浙江舟山投資建設(shè)4000萬噸/年煉化一體化項(xiàng)目。
可以肯定的是，這兩大民資能源集團(tuán)來勢洶洶，未來勢必在煉化和加油站領(lǐng)域奪得一席之地。
外資加入混戰(zhàn)
與此同時(shí)，東明石化還通過與外資強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的方式來進(jìn)行擴(kuò)張。
1月初，BP與東明石化宣布簽署合資公司協(xié)議，雙方將在山東、河南以及河北開展高端品牌成品油零售和便利店業(yè)務(wù)。
經(jīng)相關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)后，合資公司預(yù)計(jì)于2018年開始運(yùn)營，并計(jì)劃在10年內(nèi)將加油站網(wǎng)絡(luò)發(fā)展至500家。BP擁有合資公司49%的股份，東明石化擁有51%。
據(jù)了解，BP已經(jīng)在中國通過合資的方式運(yùn)營740多家加油站。此協(xié)議是BP關(guān)注增長戰(zhàn)略的一部分，將使BP通過新的或者現(xiàn)有的合作伙伴關(guān)系繼續(xù)擴(kuò)展在中國的零售業(yè)務(wù)，并為中國客戶提供領(lǐng)先的服務(wù)。
實(shí)際上，早在去年9月7日，BP就在山東濟(jì)南成立了碧辟（山東）石油有限公司，注冊(cè)資本金720萬美元，全資股東為境外倫敦的BP環(huán)球投資有限公司，公司經(jīng)營范圍為投資建設(shè)、經(jīng)營加油站及相關(guān)便利店業(yè)務(wù)。
2016年，殼牌石油就已在浙江成立浙江殼牌燃油有限公司，將主要經(jīng)營加油站業(yè)務(wù)，以獨(dú)資或合資的方式在省內(nèi)投資加油站。
卓創(chuàng)資訊分析師胡慧春向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，面對(duì)日趨開放且需求潛力巨大的成品油市場，越來越吸引外資的關(guān)注，目前BP和殼牌兩大石油巨頭已經(jīng)成立獨(dú)資公司，預(yù)計(jì)未來可能會(huì)有越來越多的外資進(jìn)入中國成品油零售市場成立獨(dú)資公司。
加油站開啟新一輪跑馬圈地
不論是中化石油、東明石化還是BP，在加油站行業(yè)擴(kuò)張的野心可能只是剛剛開始。
而目前占據(jù)優(yōu)勢的中石油和中石化，也感受到了來自各方力量的威脅。
王能表示，先不論中化石油此舉成果如何，后期成品油市場競爭的關(guān)鍵還是要依賴零售，各方資本逐鹿民營加油站市場也已并不新鮮。尤其，目前石油上游資源過剩導(dǎo)致石油產(chǎn)業(yè)鏈利潤下移、成品油行業(yè)的管控和新零售的發(fā)展，正在回推油品零售行業(yè)的利潤。
從數(shù)據(jù)上來看，去年以來，成品油零售利潤不斷創(chuàng)新高，這也是各路資本蜂擁進(jìn)入加油站行業(yè)，搶占地盤的主要原因。
據(jù)卓創(chuàng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2016年-2017年，主營92#汽油年均利潤均在1600元/噸以上，柴油年均利潤均超過800元/噸；而以山東地?zé)捹Y源為油源的民營加油站，若按照零售最高價(jià)銷售，其汽油毛利均在2600元/噸上方，柴油毛利2016年高達(dá)800元/噸上方，2017年均利潤則超過1300元/噸。雖個(gè)別月份受資源供應(yīng)等因素影響，出現(xiàn)批零倒掛而導(dǎo)致柴油出現(xiàn)虧損，但幅度較小且發(fā)生的概率更低。
王能指出，未來較長時(shí)間，油品零售終端會(huì)保持相當(dāng)長時(shí)間的高盈利。這也是中化石油此番大動(dòng)作的根本原因所在。從這個(gè)意義上來講，不排除中國加油站行業(yè)迎來新一輪的跑馬圈地。
隨著國資、民資和外資的集體發(fā)力，以兩桶油為首的壟斷地位愈發(fā)不穩(wěn)固，也會(huì)千方百計(jì)的在加油站業(yè)務(wù)上擴(kuò)張，一場加油站行業(yè)的爭奪戰(zhàn)一觸即發(fā)。
關(guān)鍵詞：華為 數(shù)字化轉(zhuǎn)型 華為 智慧油氣田
發(fā)布信息
