成品油年內(nèi)四連漲 零售限價(jià)存在繼續(xù)上調(diào)可能
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[時(shí)間:2018-05-14 來(lái)源：證券日?qǐng)?bào) 關(guān)注度:0]
摘要: 昨日，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布消息稱，根據(jù)近期國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)變化情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，自2018年5月11日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格（標(biāo)準(zhǔn)品，下同）每噸分別提高170元和165元。折合升價(jià)為92#汽油、0#柴油分別上調(diào)0.13元及0.1...
昨日，
國(guó)家發(fā)改委發(fā)布消息稱，根據(jù)近期國(guó)際市場(chǎng)
油價(jià)變化情況，按照現(xiàn)行
成品油價(jià)格形成機(jī)制，自2018年5月11日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格（標(biāo)準(zhǔn)品，下同）每噸分別提高170元和165元。折合升價(jià)為92#汽油、0#柴油分別上調(diào)0.13元及0.14元。本輪調(diào)價(jià)為2018年內(nèi)第六次上調(diào)，也是近一個(gè)半月以來(lái)的第四次上調(diào)。
卓創(chuàng)資訊成品油分析師王蘆青昨日在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，下個(gè)周期，國(guó)際原油依舊易漲難跌，國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)存在繼續(xù)上調(diào)的可能。從油耗方面來(lái)看，以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家車來(lái)計(jì)算，到下次調(diào)價(jià)窗口（即2018年5月25日24時(shí)）開(kāi)啟之前的這段時(shí)間里，私家車主用油成本將增加10元左右；物流行業(yè)柴油車用油成本增加偏大，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太爾(3.980, -0.05, -1.24%)重型卡車來(lái)計(jì)算，未來(lái)半個(gè)月內(nèi)單輛車的燃油成本將增加270元左右。
2018年以來(lái)，國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)共經(jīng)歷3跌6漲1擱淺共10輪計(jì)價(jià)周期，汽柴油累計(jì)上調(diào)幅度分別為895元/噸、860元/噸，累計(jì)下調(diào)幅度435元/噸、410元/噸，漲跌互抵后，截止到上一輪調(diào)價(jià)結(jié)束，年內(nèi)汽柴油分別上漲460元/噸、450元/噸。
中宇資訊分析師朱英華告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者，后期氣溫繼續(xù)升高，車用空調(diào)逐步開(kāi)啟，汽油消耗量將進(jìn)一步加大。而柴油方面，國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)建設(shè)增加，工礦基建等行業(yè)保持較高開(kāi)工率，且物流運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)亦較為活躍。另外，農(nóng)業(yè)用油亦有一定增加，柴油整體需求保持旺盛。整體來(lái)看，國(guó)內(nèi)汽油柴油行情經(jīng)過(guò)短期整理之后，再度開(kāi)啟“上漲模式”，后期國(guó)內(nèi)成品油行情易漲難跌。
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