6月30日，舉世矚目的西氣東輸二線(下簡稱西二線)輸氣管道工程竣工投產(chǎn)。
“總投資約1422億元人民幣的西二線管道項目，是國家‘十一五’重點工程。包括一條干線和8條支干線，全長8704公里，是目前世界上最大的 天然氣管道工程。”中石油管道局局長趙玉建說，“管道局作為西二線工程的E PC總承包商，在管道建設中克服了重重困難，創(chuàng)造了一個又一個舉世矚目的奇跡。”
環(huán)保優(yōu)先：構(gòu)筑綠色管道長城
據(jù)了解，從西二線工程建設之初，中石油管道局就制訂了環(huán)保優(yōu)先的原則，要把西二線建設成為“環(huán)境友好型工程”。他們強化安全監(jiān)督，保護生態(tài)環(huán)境，譜寫了世界管道建設史上綠色環(huán)保施工的新篇章。
西二線西段工程，途經(jīng)新疆、甘肅、寧夏、陜西等西部4省區(qū)，要經(jīng)過沙漠、戈壁、黃土沖溝、丘陵、平原、山地等各種地貌，是人跡罕至的生命禁區(qū)，生態(tài)環(huán)境非常脆弱。中石油集團公司總經(jīng)理蔣潔敏、副總經(jīng)理廖永遠親臨現(xiàn)場，做出指示：“決不能傷害賽里木湖的一草一木！”
“按照這一要求，管道建設者自上而下地建立了嚴密的環(huán)保組織網(wǎng)絡，制定嚴格的環(huán)保措施，加大環(huán)境保護投資力度，確保環(huán)境工作基礎牢固。”趙玉建說，“工程建設從設計、施工、管理全過程貫穿綠色環(huán)保理念，最大限度地減少環(huán)境污染和生態(tài)破壞。”
為最大限度保護好天山美景，西二線采用隧道和溝底走管線，全力避免破壞天山億萬年來生成的森林和草原，但卻大大延長了工期，增加了施工難度和風 險。按照國際慣例，直徑1219毫米管道建設的作業(yè)帶寬應為35米，為了節(jié)約用地，保護環(huán)境，西二線將作業(yè)帶減縮到28米，從而增加了建設成本。施工期全 程在當?shù)丨h(huán)保部門的監(jiān)督下，執(zhí)行環(huán)境保護設施與主體工程同時設計、同時施工、同時投產(chǎn)使用的環(huán)境保護“三同時”制度。
針對賽里木湖草場的生態(tài)環(huán)境，管道局五公司項目采取3項保護措施：一是利用原有的3條草場牧道作為施工機械進場便道，不另開施工通道。將設計的 28米寬的作業(yè)帶壓縮到20米，剛夠一輛車通過。二是在土層較厚的地段，將草皮剝離出來，堆放在作業(yè)帶的一側(cè)，用加厚防曬網(wǎng)覆蓋保護，并適當噴灑清水保持 濕潤，等施工結(jié)束后再移回原地。三是對于堆放開挖土的作業(yè)帶，工作人員在草皮上方鋪墊了塑料布，將開挖土和草皮分隔開；并在塑料布上方鋪墊500毫米厚開 挖土，車輛在墊土上駛過減少對草皮的碾壓。
特別是西二線沿途的果子溝、賽里木湖等地，是自然保護生態(tài)核心區(qū)。建設者們采取打破禁忌，利用冬季草場休牧期抓緊施工，在第二年開春時播下的種子，已長出青草。如今一條美麗的管道綠化帶成為西二線建設者創(chuàng)建綠色工程的最好見證。
高效安全：提前一年建成“一流管道”
“西二線工程建設周期短、施工難度大。”在西二線管道投產(chǎn)儀式上，管道項目經(jīng)理部總經(jīng)理吳宏告訴記者，“然而，各參建單位集中精干力量，優(yōu)化資源配置，科學組織項目實施。在保證安全高效基礎上，實現(xiàn)了‘建設一流管道’的承諾。”
天山是中亞管道進入我國境內(nèi)的第一道屏障，是西二線施工難度最大的控制性隧道群工程，這里地形復雜，坡面陡峭，自然條件惡劣，山洪、雪崩等地質(zhì) 災害頻繁。比如，果子溝隧道穿越，正常需要3年才能完成，但留給建設者的工期只有18個月，參建隊伍立下軍令狀：“就是用手摳，也要按時把隧道貫通！”管 道五公司集結(jié)8個焊接機組、500多名員工、200余臺設備決戰(zhàn)果子溝。這里鋼管到隧道壁最窄處不足450毫米，距地面最近處僅能容下一名戴著護目鏡的焊 工仰躺在地上焊接，面前是四濺焊花的炙烤，后背則要經(jīng)受著隧道壁滲出的冰冷刺骨的高山雪水的浸泡……
西二線東段控制性工程九江盾構(gòu)管道水平長度2590米。被譽為“地下尖兵”的管道四公司盾構(gòu)項目部，采用世界最為先進的泥水加壓平衡式盾構(gòu)機進 行掘進施工，參建員工克服了長江地下水壓高、地質(zhì)復雜多變、在松散地層穿越長江防洪大堤、小斷面超長距離盾構(gòu)掘進等技術(shù)難題，盾構(gòu)機于2009年11月6 日在長江對岸準確破洞而出，比原計劃提前了169天。
在井岡山革命老區(qū)，由管道三公司承建的27、28標段工程由于強降雨造成管溝內(nèi)澇，河流穿越段溢水，整個工程現(xiàn)場泥濘不堪，大型工程機械無法行 動，工程進度幾乎進入“休克”狀態(tài)。“辦法總比困難多。”三公司員工被困難逼出了智慧，他們利用積蓄在管溝里的雨水進行“漂管法”施工，將預制的龐大的 “九接一”管道順利運送到現(xiàn)場，實現(xiàn)溝、渠連穿，增強工效，加快進度。
隧道施工實現(xiàn)安全、優(yōu)質(zhì)。西二線干線24條山體隧道、6條頂管隧道施工未發(fā)生任何安全、質(zhì)量事故，山體隧道順利貫通。
管道局以建設精品工程為目標，科學組織，精細管理，超常規(guī)運作，提前一年實現(xiàn)了工程投產(chǎn)。運行單位、西氣東輸管道公司總經(jīng)理黃澤俊說：“管道局真是一支能打硬仗的隊伍，他們用這么短的時間完成這么大的工程令人贊嘆！”
科技創(chuàng)新：成就國際管道建設“領(lǐng)跑者”
西二線工程是國內(nèi)首次實施X 80高鋼級、直徑1219毫米大口徑、12兆帕高壓力的管道工程。X 80/Φ1219鋼管的輸送壓力、管徑、壁厚等綜合參數(shù)在國際上尚屬首次，需要一系列科研產(chǎn)品和重大科技成果的轉(zhuǎn)化作支撐。西二線成為中國管道建設者科技攻關(guān)的主戰(zhàn)場。
據(jù)趙玉建介紹，作為中石油集團公司的管道工程建設的專業(yè)化公司，管道局將科技創(chuàng)新和技術(shù)攻關(guān)陣地前移，共編制完成的19項技術(shù)標準和92項X 80鋼焊接工藝，為確保西二線按期優(yōu)質(zhì)高效建成奠定了堅實基礎。
比如，為破解制約工程建設的關(guān)鍵技術(shù)瓶頸，管道局提高了定向鉆穿越、盾構(gòu)、頂管等特殊施工技術(shù)水平，增強了施工保障能力；為保證防腐補口質(zhì)量， 提高防腐補口效率，管道局自主研發(fā)了自動化防腐補口新裝備、新材料，新研發(fā)的管道自動化補口工作站已進入現(xiàn)場試驗階段；為提高管道外防腐的質(zhì)量和效率，新 研制的管道外防腐層涂裝新工藝投入應用，并獲得國家專利；為確保在役管道安全平穩(wěn)運行，開展了國家“863計劃”項目油氣管道光纖安全預 警技 術(shù) 與 裝 備 研 究 ， 通 過 了 科 技 部驗 收 ， 并 獲 得 中 石 油 集 團 技 術(shù) 發(fā)明二等獎
再比如，在西二線上海支干線錢塘江盾構(gòu)工程施工過程中，管道局從解決施工現(xiàn)場問題、消減施工風險入手，全面開展群眾性科技創(chuàng)新活動，有效提高了 管道盾構(gòu)技術(shù)的核心競爭力。據(jù)統(tǒng)計，僅有152名員工的錢塘江盾構(gòu)項目，累計完成應用群眾性技術(shù)創(chuàng)新63項，降低施工作業(yè)勞動強度22%，提高施工效率 20%，攻克號稱“盾構(gòu)殺手”的軟弱地質(zhì)層難題，創(chuàng)造了月平均掘進289 .2米的“錢塘江速度”。
以上新技術(shù)、新產(chǎn)品和新工藝等方面取得的突破性成果，不僅提升了管道局的核心競爭力，還促進了中國油氣管道建設行業(yè)的技術(shù)進步，引領(lǐng)了輸氣管道 用鋼從X 70提升到X 80鋼級，輸送壓力從10兆帕提升到12兆帕，管徑從1016毫米到1219毫米，焊接技術(shù)從手工焊轉(zhuǎn)為全自動焊的快速發(fā)展，實現(xiàn)了管道局在大口徑高鋼級 長輸管道設計施工、管件制造等方面的歷史性突破。
“為提高關(guān)鍵設備國產(chǎn)化水平，節(jié)約工程投資和降低設備采購風險，管道局還自主研發(fā)了全自動焊機、坡口機、對口器等大口徑管道施工機具和設備；研 制成功并批量生產(chǎn)的高鋼級熱煨彎管及三通管件、大口徑高壓快開盲板、高壓絕緣接頭、旋風分離器等產(chǎn)品。”趙玉建自豪地說，“在中國石油和化工自動化行業(yè)科 學技術(shù)獎評比中，管道局高鋼級大口徑管道施工及配套技術(shù)研究、X 80鋼級直徑1219毫米管件及彎管研制榮獲一等獎、長輸管道應變設計技術(shù)及應用研究則榮獲二等獎。”
在今年5月召開的中國石油科學技術(shù)大會上，集團公司副總經(jīng)理、股份公司總裁周吉平宣告，中石油管道建設者在大口徑高鋼級管線鋼管和高壓輸送技術(shù)的工程實戰(zhàn)中，已成為國際管道行業(yè)的領(lǐng)跑者。
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