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　據(jù)7月14日出版的《環(huán)球時報》報道，中國渤海灣漏油事故讓韓國頗為擔心。韓國政府12日稱已經(jīng)主動向中國提議提前召開兩國環(huán)境會議，商談共同治理海上石油污染方案。由于沒有相關條約規(guī)定中國政府向韓國通報漏油事故，中國政府至今依舊以“渤海灣海流按逆時針方向流動，不會流向韓國”為由，未告知韓國政府準確的事故地點和漏油量。

    和黃海、東海以及南海涉及多國利益的情況不同，渤海是中國兩個內海之一，韓國的確沒有足夠的理由來要求中國方面的公告。針對這個新聞，有網(wǎng)友留言 “我們都不知道，憑什么告訴你們？”這句戲言，道出了渤海漏油事件的尷尬：渤海作為我國的藍色國土，其所有者中國公民卻沒有對漏油事件的知情權，而且有關方面對于民眾的質疑不聞不問。

　　重陸輕海是中華民族過去四五百年間由強到弱，大國地位不保的重要原因之一。如今，在海洋權益和島礁主權仍 不斷遭受侵犯的今天，對國民普及海島知識，加強海洋權益的教育是一件利國利民之根本大計，具有長遠的戰(zhàn)略意義。民眾要有海洋權益意識，我們總是看到的是對 外的一個方面，其實渤海漏油事件提醒了我們對于這個概念的另一個緯度認知：對內，我們如何維護海洋權益安全和可持續(xù)性發(fā)展？
 

　　海洋權益被 他國侵犯和被自己人損害，對于國家的利益來說都是損害，雖然性質上有著不同，但是在效果上都是一樣的。中海油和美國康菲石油在渤海的鉆井平臺造成了漏油事 故，一來瞞報二來采取措施有限，給海洋造成了污染。雖然海洋具有一定自我清潔的功能，但是在渤海這樣的大半封閉的內海，這種自潔周期或許將會很長。海洋權 益，不僅僅是石油帶來的利益，更有生態(tài)、漁業(yè)、交通等。中海油作為央企身份前來開發(fā)是合理的，但是為了石油利益而損害其他權益，并且對于海域所有者全民的質疑缺乏足夠反饋，這樣的嘴臉著實也是充滿霸權的面孔。
 

　　保衛(wèi)海洋權益，既要抵御外侮，也要堤防內患；要航空母艦，也要海洋資源安全的監(jiān)管。