處于渤海漏油漩渦中的康菲今天終于要舉行媒體見面會了。這場幾度推遲的媒體會將面對籠罩當頭的各種疑問，康菲能給出令人信服的答案嗎？比如海洋生態(tài)索賠。
今年6月初，康菲與中海油合作的蓬萊19-3油田發(fā)生兩起溢油事故。事件曝光后，7月6日，康菲與中海油第一次面見媒體，當時擔任作業(yè)方的康菲信誓旦旦地稱海底滲漏點已被全部堵住。但是形勢似乎愈加嚴重。前天，康菲承認在油田C平臺北側(cè)15米范圍內(nèi)發(fā)現(xiàn)10處海底油污滲漏點(20日，康菲曾承認發(fā)現(xiàn)9處滲漏點)。而中國海監(jiān)船只和飛機19日巡航監(jiān)視發(fā)現(xiàn)，油田海域有3處油膜覆蓋區(qū)。
此前，海洋局已經(jīng)接連發(fā)出通牒，責令康菲在本月底前徹底封堵溢油源，并要求康菲就處置不力向公眾道歉，而康菲8月19日的道歉則被指缺乏誠意。
最近北京律師賈方義向青島海事法院、天津海事法院以及海南省高級人民法院提起訴訟，要求中海油和康菲石油設(shè)立100億元的賠償基金，進行生態(tài)賠償和生態(tài)恢復。不過，截至昨天仍未有法院立案。其助手郭乘希稱，青島海事法院的回復為是否立案需要“層層請示”，正在研究中；海南高法的口頭回復是不在管轄范圍；另外天津海事法院還沒有做出回復。
不過，在另外一位資深公益律師看來，個人提起公益訴訟尚沒有明確的法律支持。他指出，根據(jù)我國海洋法，相應的政府部門擔當原告提起訴訟更加順理成章。
事實上，近日國家海洋局北海分局已在公開選聘渤海溢油索賠案件法律服務(wù)機構(gòu)，啟動法律訴訟前的證據(jù)收集、取證等準備工作。不過，這位不愿具名的律師建議，海洋局為什么不能馬上起訴呢？這場官司未必一定要等到各方的評估報告完成之后再啟動。通過法院的力量采取保全措施，對于康菲在一定程度上是有力的督促。同時康菲應當提前支付一部分訴訟成本。
據(jù)悉，為徹底查明污染事故發(fā)生原因及污染損害等情況，日前國家海洋局牽頭成立了蓬萊19-3油田溢油事故聯(lián)合調(diào)查組。
事件回顧：
8月22日 新滲漏點解釋爭議 康菲堅稱未發(fā)生新溢油事故
8月19日 康菲首次就漏油事故道歉 仍未提及賠償事宜
8月16日 海洋局將向康菲提起生態(tài)損害索賠訴訟
8月15日 康菲稱調(diào)整集油罩至新滲油點
8月12日 中海油就康菲漏油道歉 將持續(xù)發(fā)布事故信息
8月12日 康菲首披渤海漏油事故油基泥漿總量遠超預期
8月5日 河北樂亭疑遭漏油污染 全縣50%扇貝非正常死亡
8月1日 國家海洋局要求康菲7日前完成油污清理作業(yè)
7月11日 國家海洋局稱中海油渤海油田仍少量溢油
7月8日 渤海灣漏油惹怒地方法規(guī) 山東省最高索賠2億元
7月5日 國家海洋局在北京召開新聞發(fā)布會
7月4日 中海油稱漏油事故基本處理完畢
7月3日 中海油稱原油滲漏點已得到控制
7月1日 中海油和康菲石油中國公司回應漏油事故
6月30日 國家海洋局介入調(diào)查
6月21日 微博出現(xiàn)相關(guān)消息
6月17日 C平臺發(fā)生小型井底事故
6月4日 發(fā)生事故的B平臺開始少量溢油
發(fā)布信息
