從初出國門在質疑聲中建成蘇丹歷史上首條
原油管道，到如今管道項目遍布亞非大陸，中國
石油人僅僅用了13年時間,便在國際管道市場叫響了CNPC的品牌。這些綿延上萬公里的油氣管道如同一條條友誼的紐帶，將中國石油與項目所在國緊緊相連。
從無到有快速成長
1999年8月30日，紅海之濱的蘇丹港，一艘滿載原油的油輪駛向印度洋，中國石油第一個大型海外油田——1/2/4油田的原油正式進入了國際市場。這一歷史性的突破離不開3個月前剛剛投產的原油管道，長1500多公里的原油管道將黑格里與蘇丹港相連，石油富饒的蘇丹終于將原油外輸的夢想變成現實。
1/2/4區原油管道的成功投運使建設方中國石油一舉成名。成功打入蘇丹市場的中國石油又相繼高質量、高水平地建設了3/7區原油管道和6區稠油管道。中國石油不僅幫助蘇丹建立起本國的石油工業體系，而且幫助蘇丹初步構建起本國的石油輸送管網。
在哈薩克斯坦，依托上游合作項目，中國石油先后建設了肯—阿原油管道和中哈原油管道。其中，中哈原油管道是我國第一條跨國原油管道。這條管道的成功投運，為后來建設橫跨四國的中亞天然氣管道打下了良好的基礎。
2009年12月14日，隨著中、土、烏、哈四國元首共同開啟管道閥門，被譽為現代“絲綢之路”的中亞天然氣管道正式投產。2010年10月，中亞天然氣管道實現雙管通氣。這條管道與中俄原油管道、中緬油氣管道共同構成了我國四大油氣戰略通道中的陸上油氣進口通道。
截至今年8月，中國石油海外業務負責建設并運營的海外管道輸油能力達5000多萬噸/年，管道輸氣能力達220多億立方米/年。而這一數字又即將被今年10月投產的尼日爾原油管道所刷新。
科技助力行業領先
海外管道事業的發展史，也是一部管道科技的創新史。從首次穿越尼羅河到穿越伊犁河，從挑戰“三高”原油輸送到建設長距離、大口徑、高壓力的天然氣管道，各海外管道項目不僅要面對比國內更加復雜的地質條件，而且要攻克一個又一個前所未見的技術難題。
蘇丹1/2/4區管道采用添加降凝劑輸送技術，有效減少了沿線加熱站的數量，節省了投資。可項目部并不滿足，在進一步研究停輸再啟動技術的基礎上，逐步優化降凝劑的注入量并最終實現了無降凝劑安全輸送。僅此一項，每年就能節省近800萬美元的管道運行費用。
通過率先在蘇丹使用原油減阻劑技術，管道的輸油能力普遍提高了15%以上，在國內尚處于試驗階段的減阻劑技術終于走出了實驗室，轉化成為生產力，中國原創在國際市場得以揚眉吐氣。這一研究成果獲得2002年集團公司技術創新一等獎。
中俄原油管道黑龍江穿越工程
管道防腐率100%、江底管道焊接合格率100%、管道壽命可確保50年、建設期間無一起安全環保事故發生……一個個數字印證了穿越工程的國際質量和水平。在穿越段施工過程中，中國石油首次創新采用了管線回拖光固化套保護技術，成功實現了黑龍江穿越管段回拖過程中防腐層不受破壞的目標。
鐵人精神異域閃光
不論在哪里施工，中國石油人的工作效率都會令當地人驚嘆不已： 11個月，穿沙漠、越沼澤，橫穿尼羅河，建成貫穿蘇丹南北的輸油管道；28個月，建成單線長1800多公里的中亞天然氣管道。而在國際上，同等規模的同類工程，從政府間簽訂天然氣購銷協議到管道建成通氣，最短也要6年多的時間。
支撐著石油人高效率的，是“有條件要上，沒有條件創造條件也要上”的鐵人精神。海外工作條件異常艱苦，在成百上千公里的沙漠區和無人區，社會依托根本無處可尋。在蘇丹，夏季現場作業要忍受近50攝氏度的高溫，還隨時受到馬來熱和瘧疾等傳染病的威脅；在哈薩克斯坦，冬季氣溫可以降至零下40攝氏度以下。最難忍受的莫過于長期的孤獨寂寞，不少海外石油人一干就是七八年，有人妻子臨產不能在身邊守候，有人父母離世未能在床前盡孝。
中國石油人，這支“特別能戰斗、特別能吃苦、特別能奉獻、特別能勝利”的隊伍，讓當地人折服。中國石油人對技術毫不保留的態度和對當地員工的培養與幫助，更令當地人感動。海外管道項目建設之初，項目所在國基本上沒有自己的管道建設人才和管理人才，中國石油各海外管道項目通過中方師傅的“傳幫帶”加強對當地員工的崗位技能培訓，提高當地員工的技術水平，通過建立培訓基地、舉辦技術培訓班、每年選送優秀雇員到我國和其他國家學習和培訓等方式，為項目所在國培養了大批油氣管道建設、運行管理及技術人才。目前，中國石油海外管道員工本地化率達到80%以上。
如今，站在21世紀又一個十年的新起點上，中國石油海外管道業務面臨著前所未有的發展機遇，也將面臨著前所未有的復雜國際形勢和動蕩不安的社會環境。面對新時期的新要求，各海外管道項目依然信心百倍，決心為建設“海外大慶”以及中國石油建設綜合性國際能源公司再創佳績。
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