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    當地時間10月8日，由東方物探公司建造的12纜BGP—Prospector勘探船在完成物探裝備海試后，在巴布亞新幾內亞海域開始首次勘探作業。這標志著東方物探從單一陸上采集向全領域服務成功邁進，業務結構更趨合理。

    據了解，這艘船一次加油續航時間3個月，可在40米到1000米水深海域作業，是目前全球最先進的三維深海拖纜船舶之一。

    近年來，物探市場新增船只以多纜船為主。2010年年初，全球共有110艘船，共700纜。2011年年初，全球共124艘船，共861纜，其中12纜及以上船總拖纜能力達534纜，占所有拖纜船總拖纜能力的62%。

    面對良好的全球海洋油氣資源勘探前景，東方物探調整發展思路，業務定位“立足國內、發展國際，立足陸上、發展海上”，將海上勘探列為重點發展的第一成長性業務。

    2005年開始，東方物探開始建造深海勘探船。2006年12月，具有較強自動化作業能力，可在無限航區航行，能在世界上任何海域作業的中國石油第一艘深海三維地震勘探船“BGP先鋒號”投入運營。當年，海上勘探收入比上年增長60.4%。目前，東方物探海上勘探業務已經初具規模，擁有深海作業隊伍3支和灘淺海作業隊伍6支。