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    針對備受關注的蓬萊19-3油田溢油處置情況，中海油24日表示，目前處置工作取得積極成效，B平臺和C平臺的溢油源已經查清和封堵，海底未再發現新的油污滲漏點，C平臺海床探摸到的油基泥漿已被全部清理或圍控，海面油花明顯減少。

　　中國海洋石油有限公司執行副總裁陳壁接受記者采訪時說，在國家海洋局聯合調查組提出的“繼續徹底排查溢油風險點、繼續徹底封堵溢油源、繼續清理海上油污”的要求下，中海油協同康菲公司采取多種措施，動用所能動用的一切力量，處置工作已經到達“三繼續”的各項指標要求。

　　中海油表示，溢油源的查清和封堵是通過油藏泄壓和各種技術措施實現的；通過地震資料采集、海床淤泥采樣分析、水下機器人及潛水員探摸、油花觀測以及產生地點分析、激光探測、水下攝像頭監測等多種技術手段探查，C平臺海底已經連續兩個月未發現新的滲油點。

　　中海油表示，作業者安排近百名潛水員，對于所有可探摸到的油基泥漿進行清理。截至10月14日，清理含油污水22062立方米，其中含油基泥漿416立方米。對于潛水員無法探摸的狹小區域內的少量殘存油基泥漿，已經采用集油罩、蓋帆布、鋪沙袋等手段實現全面圍堵。

　　中海油稱，根據國家海洋局北海分局檢測信息顯示，自10月11日以來，蓬萊19-3油田周邊每日溢出油花總量控制在2升以內。“少量油花來自于藏存于污泥中的油基泥漿，油花的含油量大大小于國家排放標準許可的油量，這些少量油花都在第一時間被清理。”陳壁說。

　　中海油表示，下一步將積極督促和協助康菲中國啟動一項全面、分階段實施的環境檢測計劃，確保此次事件對環境造成任何可能的潛在損害能夠得以妥善處理。

　　“中海油將總結經驗教訓，建立完善長效的安全環保管理機制，確保國家海洋事業安全健康發展。”陳壁說。