進(jìn)入11月份，隨著解決
歐債危機(jī)初步框架的出臺(tái)，歐債危機(jī)的利空因素將暫時(shí)消散，市場(chǎng)后期關(guān)注的焦點(diǎn)將轉(zhuǎn)向各國(guó)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)以及供應(yīng)方面。
由于世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的動(dòng)蕩表現(xiàn)導(dǎo)致石油需求增長(zhǎng)面臨相當(dāng)大的不確定性，美國(guó)和歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展前景、以中國(guó)、印度為代表的新興經(jīng)濟(jì)體發(fā)展?fàn)顩r等基本面將成為影響國(guó)際
油價(jià)走勢(shì)的主要因素。
歐佩克最新發(fā)布的10月份全球石油市場(chǎng)報(bào)告顯示，2011年世界石油需求由原來(lái)的8799萬(wàn)桶/日下調(diào)至8781萬(wàn)桶/日。
目前，國(guó)際原油已擺脫下行陰霾進(jìn)入上行通道，在短期難尋重大風(fēng)險(xiǎn)事件的情況下，市場(chǎng)對(duì)取暖油需求加大的預(yù)期升溫，油價(jià)或?qū)⑹艿街�。但是，也要�?jǐn)防投資者選擇獲利了結(jié)，以釋放上行壓力。綜合來(lái)看，預(yù)計(jì)11月份
國(guó)際油價(jià)將延續(xù)震蕩走勢(shì)。
國(guó)內(nèi)方面，進(jìn)入11月，盡管?chē)?guó)內(nèi)緊縮性貨幣政策導(dǎo)致工業(yè)用油較去年有所下降，但是物流運(yùn)輸需求依然旺盛，整體需求層面仍表現(xiàn)平穩(wěn)。
供應(yīng)方面，據(jù)統(tǒng)計(jì)，10月洛陽(yáng)石化、獨(dú)山子石化、九江石化、
上海石化等相繼結(jié)束全廠檢修或部分裝置檢修，對(duì)當(dāng)?shù)氐馁Y源補(bǔ)給有望逐漸增加。11月，惠州煉廠計(jì)劃于中旬結(jié)束全廠檢修、齊魯石化催化等裝置計(jì)劃于中下旬結(jié)束檢修、高橋石化的催化裝置亦將結(jié)束檢修，對(duì)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的供應(yīng)亦陸續(xù)恢復(fù)正常。
同時(shí)，針對(duì)10月份以來(lái)我國(guó)華北、華東、華南等部分地區(qū)出現(xiàn)
成品油供應(yīng)緊張的局面，
中石油中石化兩大巨頭正在采取措施增加市場(chǎng)供應(yīng)。
數(shù)據(jù)顯示，10月初以來(lái)，中石油煉油裝置滿(mǎn)負(fù)荷生產(chǎn)，日均生產(chǎn)成品油26.7萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)8.5%；向市場(chǎng)投放柴油增長(zhǎng)23.9%。11月份中石化安排原油加工量1830萬(wàn)噸、同比增長(zhǎng)2.8%，日均59萬(wàn)噸、環(huán)比增加0.81萬(wàn)噸，為中石化歷史上單月日加工量的次高水平。
隨著供給增加以及未來(lái)秋收需求的逐漸減弱，國(guó)內(nèi)成品油供應(yīng)緊張局面將會(huì)逐漸得到緩解，預(yù)計(jì)11月份國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)或小幅上揚(yáng)。
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