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     幾天前，有媒體稱成品油定價機制又有了新變化，除了明確縮短調價周期、加快調價頻率及調整掛靠油種外，新變動為當國際油價在一定區域內波動時，相關政府部門不再就每次調價下通知，而是由三大石油公司按新機制自動對應調整價格。此消息一出，再次引來一片反對聲。

    分析師接受采訪時表示，除非打破成品油市場的壟斷格局，否則這將成為“三桶油”繼續加強壟斷，操縱市場價格，排擠地煉企業的一面擋箭牌。

    據報道，所謂“自動對應調整”指一旦達到新機制中的調價條件，三大石油公司無需等待有關部門下發調價通知，即可對應新機制規定價格自行宣布調價，這將是新機制中的重要變革之一。在價格區間內，當國內油價滿足下調條件時，三大石油公司要在第一時間下調油價；當國內油價滿足上調條件時，三大石油公司可根據各地區汽柴油供應情況，選擇不上調油價或在最高限價內適度上調。

    “除了定價機制不完善之外，‘三桶油’的市場壟斷更是目前成品油市場弊端的一個重要原因，而目前國內成品油市場基本是‘三桶油’壟斷、政府定價。”分析人士說。新的市場調價機制，勢必會帶來一場重大變革，打壓地煉企業的生產積極性。

    一位地煉企業高管稱：“在當前的背景下，下放定價權也不可能實現真正的市場競爭格局，甚至可能導致壟斷企業聯手抬價的行為，損害成品油市場的公平。從中國現狀來看，短期內不可能打破石油行業的壟斷狀況，現在下放油價定價權的時機還不成熟。”

    如果新的定價機制形成，面對國際油價漲跌，就有了更大的適應能力和緩沖機制，風險、成本不再成為借口，這將是我國石油行業逐漸市場化的一次邁進。“但是，如果新的定價機制仍然存在弊端，那么發改委下放調價權，‘三桶油’面對國際市場的變化，亦有可能制造更多的‘油荒’現象來提高自身的銷售利潤，加強自身對油品行業的壟斷。”