據中國之聲《全國新聞聯播》報道，巴西環境與可再生自然資源協會近日宣布，對美國
雪佛龍石油公司處以約合2750萬美元罰金，以處罰他們在巴西海域的原油
泄漏事故。專家表示，相形之下，國內對康菲漏油處罰既緩又輕，相關法規亟待完善。
美國石油巨頭雪佛龍公司在巴西海域的油井發生原油泄漏事故13天后，就被處以2750萬美元罰金。然而，由
康菲石油負責的油田6月4日在中國渤海出現漏油，一個月之后，中國才做出處罰20萬元人民幣的結果。相形之下，很多業內人士都質疑是否處罰力度過輕。對此，中國海洋大學法政學院副院長崔鳳表示，這主要來自各國法律規定不同：
崔鳳：輕重主要由法律規定，《海洋環境保護法》就規定最高時20萬，現在說“輕”了，可能只是針對渤海溢油造成的損失而言，20萬顯然是輕了。
《海洋環境保護法》于1982年制定，并于1999年修訂，目前仍在沿用，崔鳳指出，從時代進步的角度來講，拋開通貨膨脹的因素，根據20年前制定的法律來判決今天的事件，不免有些滯后：
崔鳳：因為20年前我們的海上石油鉆探也沒有現在這么頻繁，也沒有出現這么嚴重的鉆探出現的溢油事件，游輪（污染）的事件有過，但鉆探出現的溢油事件那時并沒有遇到過，所以并沒有經驗借鑒，所以覺得20萬可能還比較高，現在時過境遷，20年之后，我們覺得應該提起對《海環法》的進一步修訂。
崔鳳同時表示，當今更應規范的是，我國對海洋開發的基本思路和理念：
崔鳳：我們現在可能存在的就是重開發、輕保護，另外在海洋環境保護方面，地方責任有限，國家的責任可能更大，因此地方從自己利益出發，可能注重開發而不注重保護。如果這個理念我們不搞清楚，那么《海洋環境保護法》的修訂可能還會重蹈過去的覆轍。
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