成品油價格下調四個月后又再次上調。國家發展改革委昨日宣布，自2月8日零時起將汽、柴油價格每噸提高300元，相當于90號汽油和0號柴油零售價平均每升分別提高0.22元和0.26元。廣東省物價局根據國家規定，相應調整了廣東省成品油價格。其中粵Ⅲ標準93號汽油每升7.73元，提高0.24元，粵Ⅳ標準93號汽油每升7.89元，提高0.24元。
省物價局要求各地物價及相關部門嚴格執行國家成品油價格政策，做好相關配套工作，組織好成品油市場供應和價格監督檢查工作，嚴禁各種價格違法行為，切實維護成品油市場價格的穩定。
次調價是去年10月9日，由于對上一次調幅和本次一樣為300元/噸，方向相反。因此相關零售價格將回到2011年10月調價前水平。
國家發改委有關負責人表示，今年以來國際市場油價持續震蕩攀升。1月4日，美國得克薩斯輕質原油(WT I)期貨價格漲至每桶103.22美元，比去年10月初的最低點上漲了37%。
2月2日，與國內油價掛鉤的國際市場三種原油連續22個工作日移動平均價格比去年10月9日降價時上漲4%以上，達到國內成品油價格調整的邊界條件。但考慮到元宵佳節即將來臨，因此適當推遲了調價時間。
這位負責人強調，按現行成品油價格形成機制適當上調國內成品油價格，有利于調動煉油企業生產積極性，保障國內市場供應，同時有利于合理引導社會消費，促進節能減排。
前一段時間，有媒體報道國家將改革完善現行成品油價格形成機制。本次調價之際，國家發改委表示，將堅定不移地推進成品油價格改革，理順成品油價格。
發改委方面稱，一段時間以來，發改委對2008年底出臺的現行成品油價格形成機制運行情況進行了總結評估，在此基礎上進一步研究提出了成品油價格改革完善方案，主要是圍繞縮短調價周期、加快調價頻率，改進成品油調價操作方式，以及調整掛靠油種等方面內容，進一步完善現行成品油價格形成機制。有關改革措施目前仍在論證過程中，各方面基本達成共識后，擬向社會公開征求意見。
以下為歷次調整情況一覽表：
2012年2月8日，汽柴油價格每噸上漲300元；
2011年10月9日，汽、柴油價格每噸均下調300元；
2011年4月7日，汽、柴油價格每噸分別上調500元和400元；
2011年2月20日，汽、柴油價格每噸均上調350元；
2010年12月22日，汽、柴油價格每噸分別上調310元和300元；
2010年10月26日，汽、柴油價格每噸分別上調230元和220元；
2010年6月1日，汽、柴油價格每噸分別下調230元和220元；
2010年4月14日，汽、柴油價格每噸均上調320元；
2009年11月09日，汽、柴油價格每噸均上調480元；
2009年9月1日，汽、柴油價格每噸上調300元；
2009年7月28日，汽、柴油價格每噸降低220元；
2009年6月30日，汽、柴油價格每噸均提高600元；
2009年6月1日，汽、柴油價格每噸均提高400元；
2009年3月25日，汽、柴油價格每噸分別提高290元和180元；
2009年1月14日，汽油出廠價每噸降低140元；柴油出廠價每噸降低160元
2008年12月19日，汽油出廠價每噸降低900元；柴油出廠價每噸降低1100元；航空煤油出廠價每噸降低2400元；
2008年6月20日，上調汽油、柴油價格每噸1000元； 上調航空煤油價格每噸1500元；
2007年10月31日，上調汽油出廠價格每噸提高500元；上調柴油出廠價格每噸500元；上調航空煤油出廠價每噸500元；
2007年1月14日，下調汽油出廠價格每噸220元；下調航空煤油出廠價每噸90元；
2006年5月24日，上調汽、柴、航空煤油每噸500元；
2006年3月26日，上調汽油出廠價格每噸300元；上調柴油出廠價格每噸200元；上調航空煤油出廠價每噸300元；
2005年7月23日，上調汽油出廠價格每噸300元；上調柴油出廠價格每噸250元；上調航空煤油出廠價格每噸300元；
2005年6月25日，上調汽油出廠價格每噸200元；上調柴油出廠價格每噸150元；上調航空煤油出廠價格每噸300元；
2005年5月23日，降低汽油出廠價格每噸150元；
2005年5月10日，上調柴油出廠價格每噸150元；
2005年3月23日，上調汽油出廠價格每噸300元。
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