到20日為止，最近一次國內(nèi)成品油價格上調(diào)過去了整整一個月，近日上海媒體報道加油站紛紛降價。降價窗口何時出現(xiàn)？昨天，揚子晚報記者了解到，三地原油變化率4月19日已經(jīng)達到負1.32%，照此速度最快將于5月10日跌破4%，成品油市場有望迎來今年首次下調(diào)，幅度約每噸200元-300元。這個幅度將相當于每升下調(diào)2毛左右。
“高油價”目前已經(jīng)是世界性難題，不光國內(nèi)車主，國外私車主也會遭遇，那他們是怎么應對的？揚子晚報記者也就此進行了采訪。
油價要迎來降價窗口
國際油價今年首次下跌了，最快5月10日達-4%
今年以來，國內(nèi)成品油零售限價的兩次上調(diào)，再加上南京上馬國四油，南京成品油價格達到歷史新高，進入“8時代”，也讓人分外關心何時下調(diào)。
昨天，分析師告訴記者，由于進入四月份，國際油價呈現(xiàn)震蕩下滑的走勢，再加上春節(jié)過后，南方部分地區(qū)持續(xù)陰雨天氣抑制了成品油需求，所以，下調(diào)油價概率較大。
“布倫特、迪拜、辛塔三地原油變化率，在4月11日開始，今年內(nèi)首次跌入負值，即由正轉(zhuǎn)負，之后延續(xù)跌勢，”據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，如果近期國際油價保持震蕩走勢，使三地原油均價保持在每桶119.25美元以下，那樣三地變化率最快將在5月10日跌破4%，屆時，國內(nèi)油價的下調(diào)窗口將會開啟。
為了對照，記者又參考了另外一家專業(yè)網(wǎng)站的統(tǒng)計：以上次上調(diào)油價前的3月19日為基準期，截至4月19日，三地原油加權(quán)均價變化率也顯示到了“-1.65%”。
分析師表示，“若三地變化率跌破-4%后，發(fā)改委立刻落實下調(diào)價格，預計幅度會在200-300元/噸左右。”記者了解到，這個降價幅度將相當于每升油下調(diào)2毛左右。
不過，雖然各機構(gòu)預測的降價窗口相差不大，但如果國際油價出現(xiàn)大幅波動等情況下，還是不排除變化。
上海油價降回7字頭，南京呢？
不太“給力”，最多只有1毛5分讓利
近日，上海媒體報道，滬上加油站的降價促銷從星星點點，到眼下已經(jīng)遍地開花，規(guī)模和幅度都遠超以往。在不少加油站，油價從“8時代”重新回到了“7時代”，最低的比調(diào)價前的最高限價還要低兩分，民營加油站是價格主力。業(yè)內(nèi)人士分析，高油價導致的需求疲軟，是引發(fā)價格戰(zhàn)的直接原因。
但南京市場的加油站，記者昨天探訪發(fā)現(xiàn)，只有中石油和少量小加油站有優(yōu)惠。比如中石油積善加油站，93號汽油每升在最高零售價8.25元的基礎上，下調(diào)0.15元，只要8.1元。其他自助加油、夜間“錯時”加油，有一些站點活動持續(xù)。不過，鐘阜路、大方巷加油站原來93號汽油優(yōu)惠1毛，現(xiàn)在也恢復到最高限價了。此外，下關的江邊加油站，93號每升也讓利1毛3分，只有8.12元。
“太不給力了，上海也是用的國四油，為什么上海的汽油出現(xiàn)跌回7字頭了，南京加油站還都是8字頭呢？”針對車主這一疑問，業(yè)內(nèi)人士分析，上海此番價格戰(zhàn)中民營站是主力，而目前南京的民營站點經(jīng)過前幾年“洗牌”后并不多了。
“油價高了以后，這個月確實加油的車比原來感覺要減少”，一家小加油站人士說。不過，目前中石化南京加油站的促銷很少，中石油雖然部分站有促銷，但站點相對少，有幾個站還回到原價了，“盯”著大加油站的民營加油站掀起“價格戰(zhàn)”的積極性也就不高。
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