由于世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇步伐緩慢，國際
油價(jià)處于下行通道的局勢短期內(nèi)難以扭轉(zhuǎn)，這正是我國進(jìn)行
成品油價(jià)格機(jī)制改革的重要時(shí)機(jī)。有關(guān)方面應(yīng)盡快探索成品油定價(jià)機(jī)制，進(jìn)一步推進(jìn)國內(nèi)成品油市場化改革的進(jìn)程
5月10日起，國內(nèi)對(duì)成品油價(jià)格進(jìn)行了調(diào)整，汽油柴油分別下調(diào)330元/噸和310元/噸。這是國內(nèi)成品價(jià)格年內(nèi)首次下調(diào)，引起了對(duì)成品油價(jià)格走勢的更多關(guān)注。
今年年初，受伊朗局勢緊張和美國經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)積極變化等多重因素的疊加影響，
國際油價(jià)一度攀升至每桶100美元以上的價(jià)格量級(jí)。到三四月份，受多種因素影響，國際油價(jià)又從相對(duì)高位下滑。截至當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月14日，紐約油價(jià)和
布倫特油價(jià)雙雙下挫，其中紐約油價(jià)收盤跌1.4%，收盤價(jià)94.78美元每桶，創(chuàng)5個(gè)月來最低收盤價(jià)。
整體上分析，國際成品油價(jià)格短期內(nèi)仍然處于下行通道。
從需求端來看，當(dāng)前世界經(jīng)濟(jì)形勢雖然有所好轉(zhuǎn)，但經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的基礎(chǔ)仍然十分脆弱，經(jīng)濟(jì)形勢仍存在重大不確定性。歐洲國家正疲于應(yīng)對(duì)債務(wù)危機(jī)，不少國家厲行嚴(yán)苛的財(cái)政緊縮政策，經(jīng)濟(jì)形勢不容樂觀，對(duì)原油的需求短期內(nèi)難以放量。而美國經(jīng)濟(jì)雖有所恢復(fù)，但一季度國內(nèi)生產(chǎn)總值增速不及預(yù)期，表明其經(jīng)濟(jì)擴(kuò)張步伐有所放緩。同時(shí)，美國汽、柴油消費(fèi)也觸及了近15年以來最低水平。4月份，美國汽油消費(fèi)量較去年同期下降6.1%，且難見復(fù)蘇跡象。在歐美經(jīng)濟(jì)形勢并不樂觀的背景下，國際市場對(duì)于原油需求繼續(xù)保持疲軟狀態(tài)，全球原油日消費(fèi)量下降30萬桶。
從供給端來看，美國能源信息署4月份發(fā)布的報(bào)告顯示，受沙特阿拉伯原油產(chǎn)量增長的支持，全球原油市場今年3至4月依然保持供應(yīng)過剩狀態(tài)，每天過剩量為50萬桶。來自
歐佩克的數(shù)據(jù)也顯示，為平息市場對(duì)伊朗地緣政治緊張局勢的擔(dān)憂，今年以來，全球原油總供應(yīng)量迅速增長，二季度歐佩克實(shí)際產(chǎn)量將高于配額產(chǎn)量8.3%.目前，全球原油日產(chǎn)量已達(dá)到歷史最高水平9110萬桶，4月份的產(chǎn)量較年初增長了68萬桶，創(chuàng)過去3年來的新高。
正是由于世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇步伐緩慢，原油市場需求日益疲軟，供需緊張局勢趨緩，導(dǎo)致國際原
油庫存增加，國際油價(jià)也出現(xiàn)下滑。因此，國際油價(jià)處于下行通道的局勢短期內(nèi)難以扭轉(zhuǎn)。
從長期來看，國際油價(jià)震蕩上行將是必然趨勢。從過去幾年來，國際油價(jià)的變動(dòng)情況看，盡管一路跌跌撞撞，但最終保持了持續(xù)震蕩上升的走勢。考慮到歐美經(jīng)濟(jì)體的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇、美國經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定性和日本
核電站關(guān)閉等因素，國際市場對(duì)石油的需求在未來一段時(shí)間將形成較大反彈，并對(duì)
原油價(jià)格的上揚(yáng)形成一定的支撐。
需要指出的是，國際油價(jià)正處于下行通道，是我國進(jìn)行成品油價(jià)格機(jī)制改革的重要時(shí)機(jī)。有關(guān)方面應(yīng)盡快探索成品油定價(jià)機(jī)制，進(jìn)一步推進(jìn)國內(nèi)成品油市場化改革的進(jìn)程，避免國內(nèi)油價(jià)調(diào)整與國際油價(jià)走勢不同步，甚至出現(xiàn)國際油價(jià)下跌國內(nèi)油價(jià)反升的現(xiàn)象。
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