中石油、
殼牌加拿大有限公司、韓國天然氣公司和日本三菱公司5月16日宣布，將聯合開發在加拿大不列顛哥倫比亞省凱提馬特建廠出口液化天然氣的項目計劃（以下簡稱“加拿大液化天然氣項目”），其中殼牌擁有項目40%權益，韓國天然氣、日本三菱以及中國石油各擁有20%權益。
除了在國內液化氣市場不斷布局，中石油開始發力國外液化氣項目，搶占液化天然氣市場的野心不斷升級。
海內外搶占LNG，欲建最大終端銷售企業
中石油稱，加拿大液化天然氣項目包括天然氣液化廠、液化天然氣儲存、出口設施、海上裝卸、海運設計和建設與運營。項目一期由兩個液化天然氣處理裝置組成，每個裝置年處理能力為600萬噸，今后可能規劃擴建至4個裝置，年處理能力達到2400萬噸。在通過政府審批和投資決策后，項目將在2015年前后進入開發階段，在2020年前正式啟動。目前，與原住民及項目所在地社區居民就項目進行的協商已同步啟動。
中石油除了在國外加速液化天然氣的開發，在國內的腳步也在逐步加快。
4月25日，中石油在山東泰安投建了全國最大的LNG（液化天然氣）項目。該項目也是我國規模最大的利用自主技術、國產設備建設的天然氣液化裝置，計劃2013年底建成投產。
該項目由昆侖能源投資（山東）有限公司出資90%，泰山燃氣集團有限公司出資10%共同建設。根據項目規劃，總投資16.5億元，日處理天然氣260萬方，每年可為山東省增加近10億立方米的供應量。
此外，中石油其第一套100萬立方米/天LNG項目——四川廣安液化天然氣工廠于4月21日正式投產，產品將主要用于汽車燃料和城市天然氣調峰。
在未來一段時期內，天然氣的發展速度將遠超石油，中石油正是看準了這一發展趨勢，搶占液化氣市場的野心不斷升級。
“作為國內最大的油氣供應商，中石油也將發展重心向天然氣方面轉移。而在天然氣領域，LNG的發展尤為迅速。目前國內LNG的使用比例依然很低，未來成長空間很大。而這一市場將孕育巨大的機遇，這是中石油加速發展LNG的主要原因。”中投顧問能源行業研究員周修杰告訴《證券日報》記者。
壟斷上游LNG供應，或沖擊民企分銷商
目前，國內的LNG分銷市場主要由民營企業和國有企業把持。下游的LNG分銷商包括廣匯股份、昆侖能源、
中海油總公司、新奧能源以及綠能控股集團等。
中石油不滿足僅僅壟斷天然氣上游，開始覬覦中下游業務拓展。
中石油旗下昆侖能源曾表示，公司2011年積極實施“以氣代油”戰略，推動天然氣終端銷售和綜合利用業務快速發展，重點發展液化天然氣 （LNG） 業務，天然氣業務已覆蓋全國26個省市自治區，向建設全國最大天然氣終端銷售企業邁出堅實步伐。
目前，中石油的LNG工廠在全國均有布局。
數據顯示，2013年，昆侖能源將向中國市場供應1000萬噸液化天然氣；到2015年，每年向中國市場供應的液化天然氣將增加至1500萬噸？
“隨著中石油在LNG分銷市場不斷發力，廣匯股份、新奧能源等企業都將受到巨大沖擊，這是因為中石油把持了上游的LNG供應。”周修杰指出，對于這些企業而言，一方面要尋求LNG供應的多元化，避免片面依賴中石油。二是加大市場布局力度，積極搶占市場份額，同時著力提高服務。
此外，中石油是國內最大的天然氣
勘探開發商和進口商，同時也是最大的天然氣管道運營商，在上游的天然氣供應領域擁有無可匹敵的優勢，這意味著中石油無需擔憂天然氣供應問題，這是中石油發展液化天然氣最大的優勢所在。同時，中石油在LNG接收站建設，市場營銷網絡建設等方面均有巨大優勢。國有壟斷地位為中石油發展LNG創造了巨大的利好條件。
海外發展LNG，存財務和政治風險
但是，中石油在海外擴張液化天然氣的路上也并非一帆風順。
近日，中石油與荷蘭皇家殼牌石油集團在澳洲的液化天然氣（LNG）合資項目可能因成本大增而推遲開發計劃。
據海外媒體消息稱，因為用工成本上漲，且為了滿足嚴格的環境監管規則，環保支出也在增加，Arrow公司的投資預算已經增加了30%-40%，據估計成本最多將增加50%.假若沒有規則上的一些調整，開發商將難以推進項目。
周修杰表示，海外發展液化天然氣，主要風險是財務風險以及地緣政治風險。目前來看，LNG投資額一般較大，這就要求中石油在海外投資中應當做好可行性規劃，避免項目流產。而地緣政治風險以及政策法律風險也是存在的，但是相對于石油投資而言要小的多。
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