印度工商業高管陪同總理訪緬商討投資；印度為緬甸第三大出口貿易伙伴。
27日消息，印度總理辛格本周一將訪問緬甸，這將是印度總理25年來首次訪緬，上一次要追溯至1987年。分析人士稱，這將是印度“向東看”發展戰略重要一步。
加強兩國邊境貿易
自緬甸改革以來，歐美國家領袖相繼訪緬并陸續減輕制裁。本周一，印度總理辛格將前往緬甸進行國事訪問，上一次印度總理訪問緬甸要追溯至1987年，時任總理為拉吉夫-甘地，但在2004年時，緬甸丹瑞大將曾訪問印度。印度外交部稱，辛格此次行程包括公路、鐵路、水路和航空，此外他還要克服兩國歷史上的嫌隙。
周一，辛格總理將與緬甸總統吳登盛會晤，辛格在啟程前表示要在為期3天的旅程中加強兩國在貿易與外交領域的合作，他說，我們要建立“更強的貿易與投資聯系，共同開發邊境地區，改善邊境交通運輸，共同提升兩國能力與人力資源建設”。
據分析人士稱，辛格此行意在擴大印度在緬甸的經濟利益，并且辛格會大打感情牌，會強調兩國在歷史與文化上的紐帶。印度門戶網站Rediff新聞認為，隨著日韓兩國首腦分別與緬甸展開對話交流，辛格此次訪問緬甸對亞太地區發展有重大影響。
昂山母親曾為駐印大使
周二，辛格將同民盟領袖、國會議員昂山素季會面，據悉昂山素季的母親曾經是緬甸駐印度大使，多年來印度一直公開支持昂山素季，因此造成印緬兩國關系僵化20余年。
已與緬簽署油氣合同
據悉陪同辛格前往緬甸的商業代表團成員多是印度最有影響力的工商業高管，例如印度電信業大亨蘇尼爾·米塔爾，以及移動通訊集團主席巴哈提·阿代爾。如今印度是緬甸第三大出口貿易伙伴，僅次于泰國與中國。
雖然這是印度總理25年來首次訪問緬甸，但近年來印度已經與緬甸簽署多項開發協議，特別是有關緬甸天然氣與石油，并且印度公司已經在緬甸興建港口和其他基礎設施工程。
鑒于緬甸在亞太地區經濟重要性不斷上升，上周印度宣布將切實改善兩國邊境地區的交通，這包括修建一條邊境巴士線路。
據悉，印緬兩國擬共同建設價值2.14億美元水陸交通網，這條通商之路將打通印度東南部內陸地區并直通首都新德里。
據緬甸商務部表示，截至今年3月30日，緬甸與印度貿易額已達14億美元，比上一年提高30%，預計將在2015年達到30億美元�！队《人固箷r報》指出，與緬甸數十億美元的貿易往來將徹底激活印度東南部內陸地區經濟發展，并將穩固印度向東發展戰略。
觀察
印緬關系前路漫漫
近年來，印度已陸續向緬甸投資8億美元，用于鐵路公路和水路交通基礎設施建設。分析人士認為，鄰國緬甸的經濟對印度發展日益舉足輕重。在能源方面，緬甸名列世界天然氣儲量大國前十，在農業方面，緬甸農產品收成造成的價格波動對印度影響巨大，特別是今年印度一直保持高食品通貨膨脹率。
雖然眾多分析人士看好印度在緬甸的投資前景，但東南亞政治專家、緬甸學者吳丹敏指出，雖然兩國有諸多歷史文化連帶，但除近幾年外，在過去20多年間經濟往來并不密切，“如果你問緬甸人未來在何方，答案一定不是印度”。
2012年，印度在緬甸西部港口城市實兌興建港口，希望能借此打通緬甸邊境通商之路。緬甸工業部表示這項工程將有利兩國，但港口施工多由印度工人完成，而緬甸工人卻插不上手。這個工程是由印度第四大私營集團愛薩集團主持，只是雇用了600名緬甸工人，技術工人、工程師以及工程設備全部來自印度。
《印度斯坦時報》也認為，印度若想成為緬甸經濟改革忠實合作伙伴，僅停留在架橋修路是不夠的，下一步要幫助緬甸重建教育系統和衛生醫療系統，而且緬甸的電信系統也極度不發達，亟待援建。
吳丹敏認為，辛格此次出訪預示，印度未來對緬甸投資遠不只是援建港口、橋梁以及公路……辛格的目的在于從兩國的歷史和文化紐帶入手，開拓新印緬雙邊關系。
緬甸已探明
石油儲量達31億桶，天然氣儲量達25400億立方米。近年來印度已經與緬甸簽署多項開發協議，特別是有關緬甸天然氣與石油，并且印度公司已經在緬甸興建多項基礎設施工程。
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