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    5月30日，管道局承接的中緬油氣管道（緬甸段）第一標段B標段工程順利實現主體完工，成為主線路施工中首家完工的施工單位。

　　管道局中緬管道建設員工在施工中創造了6個月焊接、下溝和回填管道近600公里的好成績，在國家能源通道建設中彰顯了國家隊的品牌和實力。

　　中緬油氣管道是我國繼中哈原油管道、中亞天然氣管道和中俄原油管道之后的第四大能源進口通道，對保障我國能源安全，促進中緬兩國經濟和社會發展具有重要意義。

　　管道局負責中緬管道（緬甸段）第一標段B段油氣管道各319公里的施工任務，占緬甸段全線施工量的41%。管線起自緬甸若開山腳下，途經緬甸馬圭省和曼德勒省6個區市。沿線設有4個站場23個線路截斷閥室，需要進行14處大型公路鐵路穿越，60多處大開挖，近150處河流溝渠穿越。社會依托差、地形復雜、氣候炎熱多雨、石方段管溝開挖成形困難等是這一標段的主要施工難點。

　　為使中緬管道盡快建成，業主提出今年5月30日中緬管道主體焊接完工目標。去年8月1日，管道局在項目全線率先打火開焊。

　　開工前期，管道局中緬項目部在緬甸社會依托嚴重不足的情況下，克服重重困難，通過有效組織，順利及時地將各種設備和材料等物資運抵緬甸。同時，項目部創新征地方式，不等不靠，主動與當地政府溝通協調，義務幫忙做起丈量、清點和繪圖等繁瑣工作，并通過協商，先行墊付50%的土地賠償款，使征地工作比預計時間提前3個月完成，為施工爭取寶貴時間。

　　施工過程中，這個項目部合理調配有限資源，組織各焊接機組在短時間內完成百道口磨合，并加快施工速度。項目部緊抓旱季施工黃金期，在全線開展“旱季攻勢”。去年12月開始，8個焊接機組連續4個月的月焊接里程均超過100公里，并在4月底提前1個月完成主體焊接任務。

　　在保證施工速度的同時，中緬管道項目部還建立了一套完整的質量和安全控制體系，使焊接一次合格率保持在99%左右，安全生產工時突破800萬小時，整個施工過程未發生一起安全事故。