中海油人士稱油價調整會更快 與壟斷關系不大
今天，
成品油調價窗口開啟。此前，多家機構預測本次跌幅將超過600元/噸，為近年之最。7日，中國
海洋石油總公司能源經濟研究院(總公司政策研究室)首席能源研究員陳衛東在出席2012APEC中國工商領導人論壇期間接受了中新網能源頻道的采訪，就油價價格是否合理、成品油定價機制等熱點問題進行了解答。陳衛東表示，目前成品油定價機制已較為成熟，調整周期越來越短。他認為，壟斷與油價高低的關系并不大。
此前，新成品油定價機制遲遲未能出臺，引發了社會的廣泛討論。有部分人士認為，目前采用的“連續22個工作日”的要求過于苛刻，周期仍較為漫長。對此，甚至有網友認為，成品油價格應該“每日一價”。對此，陳衛東對中新網能源頻道表示，目前成品油定價機制已較為完善，調整的周期也越來越短。“這是一種趨勢，肯定是要市場化的。”陳衛東說。
在論壇上，陳衛東曾表示，從1900年到現在的110多年，如果用每一盎司黃金換多少桶石油來衡量的話，石油的價格沒有太大的變化。“始終是一盎司黃金換20桶油上下。波士頓森林體系的時候，一桶石油是1.8美元，一盎司黃金換19桶多一點石油；再來看看今天的石油，現在一盎司黃金還是換18、19桶石油。所以我們不能怪石油漲價，應該怪美元貶值。”他說。
對此，陳衛東對中新網能源頻道解釋說：“雖然石油與黃金的價格一直未變，但是黃金的價格一直在漲，美元在跌。而我們所說的，通常是美元石油的價格。”他認為，高價不一定是壞事，可以使人們更重視、更節省。
“現在老百姓埋怨，問題在于他沒有選擇。除了這兩桶油(
中石油、
中石化)的油站外，其他的油站好像不多，主要是在抱怨這個。其實價格不是大問題，而且肯定還要漲。日本的石油比我們貴多了，但是日本的效率很好。歐洲的石油也比我們貴，所以這不是問題。”陳衛東如是說。
不過，他認為，壟斷與油價高低的關系不大。他坦承，與美國的油價相比，我們的油價是高一點。“世界上的石油國家分兩類：一類是有補貼的國家，另一類是沒有補貼的國家。美國正好是有補貼和沒補貼中間上的那個，在邊緣上。它沒有補貼，但也沒有稅。”陳衛東解釋說，“一個資源沒有稅是不可想象的，所以將來一定會起來的。”他認為，油價與資本流入該領域的多少有關，不打破這個問題就不可持續發展。因此，對于目前正在研究向民營企業開放石油進口資質的消息，陳衛東表示非常支持。
他指出，目前石油的三重屬性非常明顯：資源屬性、政治屬性、金融屬性。他說：“要想在石油市場有競爭力，那么在這三個領域都要參與。現在中國只參與了資源領域的競爭，還沒有參加到金融領域的競爭。”最后，他提醒稱，壟斷有利有弊，要謹防在一定程度下可能導致的資金鏈斷裂風險。
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