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    國(guó)內(nèi)成品油第一個(gè)“三連降”終兌現(xiàn)。7月10日國(guó)家發(fā)改委宣布，自7月11日零時(shí)起將汽柴油價(jià)格每噸分別降低420元和400元。記者了解到，此次調(diào)整后，北京92號(hào)汽油（原93號(hào)）最高零售價(jià)降至7.31元/升，降了0.33元；95號(hào)汽油降為7.78元/升，降了0.36元。除了京滬等少數(shù)地區(qū)，全國(guó)大部分地區(qū)93號(hào)汽油回歸“6時(shí)代”。

    92號(hào)汽油仨月降了一塊多

    發(fā)改委表示，此次調(diào)價(jià)主要是按照現(xiàn)行國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格形成機(jī)制，根據(jù)近期國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)變化情況決定。上一次調(diào)價(jià)是在6月9日，之后國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格先降后升。截至7月9日，國(guó)內(nèi)油價(jià)掛鉤的國(guó)際市場(chǎng)三種原油連續(xù)22個(gè)工作日移動(dòng)平均價(jià)格下跌超過(guò)4%，達(dá)到國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整的邊界條件。不過(guò)，改革方案并沒(méi)有隨之推出。

    國(guó)內(nèi)汽柴油“三連升”并不少見(jiàn)，甚至還有“四連升”，但連續(xù)三次下調(diào)價(jià)格卻是頭一回。引人關(guān)注的是，這是今年第五次調(diào)價(jià)，并且是罕見(jiàn)地連續(xù)第三次箭頭向下。此前5月10日、6月9日曾兩次降價(jià)。以92號(hào)汽油為例，三次降價(jià)累計(jì)降幅為1.02元，從8.33元回落到7.31元。

    多家加油站回到“6時(shí)代”

    記者從中石化和中石油北京公司了解到，將按照發(fā)改委的要求調(diào)價(jià)。其中，京城92號(hào)汽油最高零售價(jià)降至7.31元/升；而95號(hào)汽油降為7.78元/升；0號(hào)柴油為7.25元/升，降了0.35元。而按慣例，外資加油站與民營(yíng)加油站都將同步降價(jià)，并且與最高零售價(jià)會(huì)保持不同程度的優(yōu)惠。這意味著，北京市面很多加油站的92號(hào)汽油將回歸“6時(shí)代”。

    小紅門珊瑚路加油站王站長(zhǎng)告訴記者，他們將于今日凌晨同步降價(jià)，并且比最高零售價(jià)低0.5元，就是說(shuō)92號(hào)汽油售價(jià)6.81元/升。此前北京的多家加油站雖然已經(jīng)在打折促銷，不過(guò)只是在邊遠(yuǎn)地方的民營(yíng)加油站曾達(dá)到6.99元的全市最低價(jià)。

    加油站昨日門庭冷落

    實(shí)際上，發(fā)改委官員前天便預(yù)告了調(diào)價(jià)信息，能源專家林伯強(qiáng)指出，發(fā)改委是想告訴公眾，現(xiàn)行定價(jià)機(jī)制并非漲多跌少，以糾正長(zhǎng)期形成的印象。而私家車主們聞?dòng)嵑笤缫?ldquo;行動(dòng)”起來(lái)，撐著不加油或少加油。

    王站長(zhǎng)告訴記者，昨天（7月10日）白天加油的人“少得可憐”，客流估計(jì)只有平時(shí)的2/3，并且加油量很少。“加100塊錢的居多，最少的還有加50塊錢的。”王站長(zhǎng)說(shuō)。在一家加油站，加油員告訴記者，往常多數(shù)車主加油金額在200元以上，現(xiàn)在加幾十塊錢的都有。

    市場(chǎng)分析

    后市或難現(xiàn)“四連跌”

    研究機(jī)構(gòu)卓創(chuàng)資訊認(rèn)為，此次調(diào)價(jià)預(yù)計(jì)對(duì)7月份CPI直接拉低0.01個(gè)百分點(diǎn)，但是從成本傳導(dǎo)方面來(lái)講，對(duì)CPI的拉低效果要更大，利于繼續(xù)控制通脹。

    “三連降”來(lái)了，“四連跌”會(huì)否出現(xiàn)？卓創(chuàng)資訊認(rèn)為，短期內(nèi)國(guó)際原油將以寬幅振蕩為主，8月份成品油市場(chǎng)或難現(xiàn)“四連跌”。中國(guó)能源網(wǎng)首席信息官韓曉平也認(rèn)為，國(guó)際油價(jià)再繼續(xù)下跌的可能性已經(jīng)很小。不過(guò)，林伯強(qiáng)認(rèn)為“四連跌”依然有出現(xiàn)的概率，畢竟歐債危機(jī)陰云不散，地緣政治動(dòng)蕩加劇，令油價(jià)走向充滿不確定性。