中秋、國慶將至，而航空燃油附加費的上漲或將給“雙節”添堵。
據卓創資訊數據監測顯示，8月25日至9月24日，新加坡航空煤油進口到岸完稅價為7982元/噸，而此前一個月為7582元/噸，漲幅為400元/噸，成為過去半年以來的最高值。這也意味著，航空燃油附加費恐將面臨再次上調。
記者從卓創資訊了解到，在8月25日至9月24日一個月時間內，新加坡航空煤油價格約在127美元/桶～137美元/桶之間震蕩，月均價較上月上漲約7美元/桶，因此本月發改委公布的新加坡航空煤油價格預期將繼續上漲。
卓創資訊分析師馮瑩瑩對記者表示，參考2011年11月發改委制定的民航國內航線旅客運輸燃油附加與航空煤油價格聯動機制，本次國內航空煤油綜合采購成本累計調整幅度超過250元/噸，航空公司燃油附加費將會繼續上調，預計800公里（含）以下航線燃油附加費每航段或上調10元左右，800公里以上航線每航段或同樣上調10元左右。
按照慣例，各航空公司都會在月度航空煤油價格公布之后，第二個月的5號正式調整燃油附加費，也就是說，預期10月5日國內各大航空公司會調整燃油附加費，這恰好趕上“雙節”結束之后回程客流。
不過，海外航空公司的反應明顯快于內地航空企業，海外航空企業已在香港率先提高燃油附加費。昨日，據香港特區政府民航處消息稱，全日本航空、國泰航空和新加坡航空公司于10月上調航空客運燃油附加費，新收費短途航班最高為246港元，長途航班最高為1093港元，漲幅分別為1%和3%。
此前，國家發改委于2011年7月12日發出通知，決定推進航空煤油價格市場化改革，航空煤油出廠價格按照不超過新加坡市場進口到岸完稅價的原則，由供需雙方協商確定。具體出廠價格由進口到岸完稅價和貼水兩部分構成。其中，貼水由供需雙方考慮市場供求、運費、交易數量、國際市場油價走勢等因素協商確定,每年協商一次。航空煤油出廠價格每月調整一次，調價時間為每月1日。新機制于2011年8月1日起實行。
此次發改委核定的航空煤油出廠價格還未公布，不過，航空燃油附加費上漲的預期已定。繼上輪上漲之后，“兩連增”的局面即將來臨，按照預期上調10元后，800公里以上航段達到140元，800公里以內航段達到80元。
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