一場群雄混戰正在重慶成品油市場上演。近期中石油、中石化、中海油和殼牌等巨頭均在降價攬客，與此同時，伴隨外地油蜂擁入渝攪局，本土成品油批發市場遭受沖擊。
國際油價繼續下跌，國內成品油調價窗口或開啟。商報記者調查發現，在本輪調價正式啟動前，重慶成品油市場已是硝煙彌漫。伴隨外地油蜂擁入渝攪局，本土成品油批發市場遭受沖擊，一些國有石油企業高層連喊“壓力很大”,近期中石油、中石化、中海油和殼牌等巨頭均在降價攬客.
上游
地煉油入渝
“我們公司的油源主要來自山東和陜西的地方煉油廠。”昨日，說話帶著濃厚陜西口音的王磊在電話里告訴商報記者。
王磊是陜西偉豐石油有限公司川渝市場的銷售負責人。“我在重慶待了4天，12日才回來。”王磊說，他這次考察了重慶主城區、綦江、涪陵、長壽等地，目的是想在重慶聯系上更多客戶。
王磊透露，今年7月起，他所在的公司已開始向重慶客戶供油，目前每天供應量最低為200噸。截至目前，該公司共與重慶的4位客戶簽訂了供銷協議，買家均為私人油庫。
“我們公司有成品油批發資質和生產許可證，同時還有一個大型油庫。”王磊說，該公司銷售的成品油主要來自北方的地方煉油廠(后簡稱地煉)，同時為確保品質，會采用密封罐車來運輸，油品全部達到了國家標準。
手握北方地煉油源入渝搶市場的，并不止陜西偉豐石油有限公司一家。重慶某燃料有限公司銷售代表告訴商報記者，該公司是重慶本地民企，已取得了成品油批發經營批準證書。此前，公司先后與陜西、山東的幾家大型煉廠簽訂了長期供油協議，可確保油源穩定和油品質量。“截至目前，我們已與重慶上百家民營加油站簽訂了供貨協議。”她說。
爭奪橋頭堡
“我們非常看好重慶市場。”王磊坦言，重慶本地并無煉油廠，為外來者提供了拓展空間。重慶還具備地理優勢，“我們想做好重慶市場后，再以此為跳板輻射大西南片區，進入云、貴等地。”
王磊只是眾多外來成品油批發代表中的一員。昨日，來自區縣各大成品油協會的消息稱，今年以來，已有10家外地和本土的成品油批發企業的銷售代表上門發名片、資料，“他們稱手里有山東、新疆、陜西、蘭州、河南等地的地煉成品油，可以給我們供貨。”白市驛一位民營加油站老板稱。
據了解，在國內成品油批發市場，除中石油、中石化等國企外，地煉是另一股不可小覷的力量。據卓創資訊統計，截至2012年10月，全國地煉廠數量達 121家，總煉油能力1.45億噸，占全國煉油能力的22.5%，其中不少煉廠分布在山東等北方市場。這些地煉有的是民企，有的由原先的國企改制或剝離而來，還有的由上市公司直接投資設立。卓創資訊還預測，2015年，全國地煉總產能將達到年產2億噸。
“盡管目前無法統計北方地煉在重慶具體的銷售規模，但可以肯定的是，重慶已經成為各路煉廠的必爭之地。”卓創資訊分析師朱春凱接受商報記者采訪時說，地煉的成品油目前主要通過中間商進入重慶。
低價的誘惑
昨日，“兩桶油”在渝成品油批發報價較為堅挺，中石油93號汽油為10070元/噸，0號柴油為8485元/噸;中石化93號汽油為9500元/噸，0號柴油為8300元/噸。
“我們價格很優惠，93號汽油加上運費，每噸只需8700元，而且要開發票。”王磊說。而本土另一家燃料公司銷售經理則說，考慮到運費等成本，如果不需開票，該公司93號汽油每噸9000元，如果開發票則為9100元。據悉，外地煉廠成品油入渝，主要通過公路和鐵路運輸，如鐵路運輸，從寶雞到重慶只需5~7個工作日，每噸運費300多元。
商報記者了解到，目前，外地煉廠的93號汽油在渝批發價一般為9000元左右，與中石油、中石化的批發價相比，最高價差可達上千元一噸。低價的誘惑，讓不少民營加油站和民營油庫選擇在外地批發商手中買油。
市場受沖擊
陜西偉豐石油有限公司川渝市場銷售負責人王磊說，根據該公司初步統計，目前在重慶市場上銷售的外地油，有80%左右來自山西的地煉廠，“很多同行都在鉚足勁開發市場，在渝也有不小的銷量。”
調查顯示，去年重慶市成品油消費量達到575萬噸，同比增長20.8%，預計“十二五”期間，需求將快速增長。某區縣成品油協會會長告訴商報記者，預計今年，從北方地煉流入重慶的成品油將占到相當的比例。
“我們已經感覺到了銷售壓力。”一位不愿透露姓名的國有石油巨頭重慶公司高層明確表示，該公司的汽油批發業務受到較大沖擊，“但是考慮到成本，目前我們還沒有打算進一步下調批發價。”
對于如何應對競爭，該高層稱，只能通過加強宣傳力度，從品質上吸引消費者。“地煉能不能保證油的品質得打個問號，沒有達到國家標準的油對汽車發動機和傳感器會產生腐蝕。”
下游
巨頭忙促銷
成品油上游批發市場激烈競爭的同時，在下游零售終端，拉鋸戰同樣在上演。商報記者昨日了解到，近期中石油、中石化、中航油、殼牌等，均出臺了優惠促銷政策。以93號汽油為例，每升優惠幅度為0.05~0.15元，同時辦油卡還可給予1%的優惠。
根據國家通知，目前重慶市場上的93號汽油最高零售價為7.80元，0號柴油為7.64元。中石油雙柏樹加油站工作人員表示，目前該加油站93號汽油零售價為每升7.77元，0號柴油為7.61元。此外，如果一次性充值1000元，還可再優惠1%。
“我們也有優惠。”中石化楊公橋加油站工作人員說，辦理500元的油卡，汽柴油每升可比最高零售價低0.05元。此外，目前中石化在渝加油站還與保險公司合作，申請專門的車卡后可享受9折優惠。
商報記者還從中航油熊家壩加油站了解到，該加油站93號汽油零售價為每升7.7元，“一次性預存1000元辦油卡，還可享受10元優惠。”工作人員說。
殼牌渝南大道民族村加油站工作人員則表示，該加油站93號汽油價格為每升7.65元，0號柴油為7.54元，分別比最高零售價低0.15元、0.1元。此外，公司還在開展加油兌換食用油和大米的促銷活動。
民企未降價
國有和外資加油站促銷風生水起，一向靈活的民營加油站卻沒有任何行動。“今年以來，我們就沒有開展過促銷了。”白市驛、涪陵等地一些民營加油站老板說。
有民營加油站老板表示，目前降價促銷的加油站主要分布在主城，且主要是實力雄厚的國有和外資加油站。他說，民營加油站未降價的原因是：第一，目前從國有石油批發企業進油的每噸批零價差僅300多元，除去成本，每噸銷售毛利潤僅200多元，再降價根本沒錢賺;如果買北方地煉的油，雖批零價差大，但前幾年民營加油站發展不如人意，大家都想多賺點錢，也不會降價;第二，民營加油站多數位置偏遠，周邊競爭不強，沒必要參與價格戰。
后市預測
12月中旬成品油或上漲
昨日，卓創資訊分析師朱春凱在分析近期成品油價格走勢時表示，預計最快在12月中旬，國內成品油市場將迎來第五次價格上調。
據卓創資訊監測數據顯示，截止到11月12日收盤，三地變化率已跌至-4.01%，距上次調價的時間已是第46個工作日，成品油下調的條件已經滿足。據卓創資訊測算，預計本次下調幅度會在300~350元/噸，折合成升價為：0號柴油下調0.26~0.3元/升，93號汽油下調0.23~0.27 元/升。
朱春凱認為，全球經濟增速放緩勢必會減少石油需求，預計短期內國際油價仍會呈現震蕩下滑態勢。不過，美國大選結束，若近期美國“財政懸崖”影響不持續加劇，預計中長期國際油價跌幅有限，不排除有震蕩上漲的可能。
據卓創資訊數據監測模型顯示，若中期國際油價呈現震蕩上漲的態勢，漲幅在每桶5美元以上，預計11月下旬，三地變化率將會出現止跌反彈，最快將于12月中旬漲破+4%，屆時，國內成品油市場將會迎來年內第五次上調。
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