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　　經過一年多的緊張施工，中國石油山西煤層氣處理中心于9月10日開啟了山西煤層氣外輸線通向西氣東輸主干線的最后一道閥門，煤層氣經由沁水壓氣站壓縮機順利注入西氣東輸主干線。山西的煤層氣開發順利搭上了西氣東輸的“高速路”，標志著山西煤層氣步入了規模開發的新時代。

　　“煤氣之爭”制約煤層氣開發

　　山西作為能源大省，不僅有豐富的煤炭資源，煤層氣的儲量在全國也是遙遙領先，山西煤層氣行業協會副秘書長吳德亮介紹說，山西煤層氣儲量在10萬億立方米以上，約占全國總量的1/3，山西煤層氣開采的前景應該說是很樂觀的。如此巨大的儲量，以前為什么沒有得到很好的開發？吳德亮說，首先是認識問題，以前人們對煤層氣的認識不夠，只是單純地把它作為“礦難殺手”來進行處理，沒有想到過要利用開發，在如今能源越來越緊缺的情況下，煤層氣開發在認識上重新上了一個高度。但是現在的開發也面臨著很多問題。

　在山西煤層氣資源的版圖上，沁水煤田、河東煤田、大同煤田都有豐富的煤層氣，在這其中，沁水縣幾乎擁有“非此莫屬”的獨家話語權。

　然而，在沁水，參與開發的幾家公司各自為戰。以地域區分，是省內企業與國內外企業的礦產權矛盾之爭；從資金而言，省外大企業“財大氣粗”，省內企業則“捉襟見肘”；從技術上講，各公司似乎都還存在“技術封鎖”的嫌疑。

　不僅是能源企業間存在“明爭暗斗”�！懊骸薄皻狻敝疇幐�加激烈，也影響著煤層氣的開發進程。

　省煤層氣行業協會一位負責人說，煤層氣伴生于煤礦中，但礦權和氣權的審批卻在不同的部門。國家規定的先采氣再采煤在實際中難以執行。從中國對能源的迫切需求來說，停止煤礦生產、讓煤層氣先開采也并不可行。于是“氣”和“煤”的矛盾日益加深，糾紛越來越多。

　2006年國務院主持召開的現場會上，由山西晉煤集團率先創造的“先采氣、后采煤”模式被稱贊為“晉煤經驗”。

　盡管如此，在巨大的利益面前，能源巨頭們誰都不愿松口。雖然嘴上都喊“采氣采煤一體化”，卻看不出他們各自的誠意，甚至在理解上出現了“公說公的理，婆說婆的理”。有的說，一體化就是我先采氣，你再采煤；有的卻說，一體化就是一個主體去先采氣后采煤。

　體制不順暢，再加上各企業之間的明爭暗斗，極大地影響了山西煤層氣的開發。

　能源巨頭分切煤層氣“蛋糕”

　今年7月17日，對于山西省境內從事煤層氣開采的公司企業來說，無疑是個難忘的日子。這一天從中石油傳來消息，他們將從中聯煤層氣有限責任公司(簡稱中聯煤)撤出所有50%的股權，角色由中聯煤的股東正式變身為競爭對手。

　在油氣開采方面，中石油擁有國內領先的資源勘探開采技術及雄厚的資金實力；中聯煤集團則擁有豐富的煤炭資源和開采經驗，中石油與中聯煤合作煤層氣項目，被煤層氣開采界認為是最好的“聯姻”。但中石油退出與中聯煤的合作，自己“單干”煤層氣業務，還將帶走50%的煤層氣區塊，面積達兩萬平方公里。

　煤層氣帶來的巨大經濟誘惑力，不僅讓中石油產生了新的想法，就是山西省一些本土企業也開始投入煤層氣開采業務。

　以電力、煤炭為主的國有大型企業，山西能源產業集團公司為了分得煤層氣開采“蛋糕”，于2006年成立了山西能源煤層氣投資控股有限公司，旨在專門從事煤層氣、煤炭、煤化工、交通等能源及相關行業的投資和經營。

　該公司的一位負責人表示，山西煤層氣的開采最先由中聯煤介入，到目前為止該公司已投入資金45億元進行煤層氣開發，而他們成立煤層氣投資控股有限公司后，已向銀行申請到一億美元的貸款，目前在晉城的煤層氣開采項目已經開工，不久將進入試采階段。

　記者了解到，擁有全省80%煤層氣儲量的晉城，已經有許多煤層氣開采企業進駐，并進行煤層氣開采業務。“在山西省進行煤層氣開采業務的有香港中華、亞美大陸煤層氣公司、富地石油、中國石油、中聯煤、晉煤集團等二三十家公司，山西煤層氣開發投資熱潮正在興起�！笔∶簩託鈪f會一工作人員表示。

　管道外輸開啟煤層氣規模開發時代

　早在1994年，中國石油集團公司就開始在山西晉城的沁水盆地做了大量的先期綜合研究和勘探工作，1997年完成晉試1井鉆探，獲得日產2700立方米以上的氣流；隨后又部署鉆探多口煤層氣探井，發現了沁水南部煤層氣田。從2006年起，由華北油田分公司運作的煤層氣正式開始試采開發。3年間，積累了寶貴的經驗，形成了煤層氣勘探開發的主體技術。

　2008年，中石油華北油田山西煤層氣大規模試生產運行正式啟動。作為油氣田地面建設的主力軍，中石油管道局華油工建公司承擔了山西沁水煤層氣田的所有主體施工任務。從2008年3月，華油工建公司全面進駐山西沁水盆地，開始了我國首座整裝煤層氣田的建設施工。

　一年多來，中國石油煤層氣輸送管道建設不斷加快，目前，沁水壓氣站西氣東輸增壓部分雖然還正在緊張的施工當中，而山西煤層氣外輸部分已經順利投產。煤層氣通過壓縮機增壓后被源源不斷地注入西氣東輸主干線，作為補充氣源與新疆塔里木和陜西蘇里格氣田的天然氣混為一體，被輸送到終端用戶�！按舜巫⑷胛鳉鈻|輸主干線的山西煤層氣日供氣量為50萬立方米。雖然僅占西氣東輸總供氣量的1%，但卻開啟了煤層氣規�；�商業化外輸的新階段�！敝袊�石油管道局局長趙玉建說“預計到今年年底，山西煤層氣日供氣量將會增加到每天90萬立方米。到2010年底，中國石油集團將在沁水盆地建成年產30億立方米的煤層氣生產能力。

　煤層氣與天然氣混輸混用，會不會對輸送的氣體質量造成影響？吳德亮表示：煤層氣的成分和天然氣的成分相差無幾，經過處理后的煤層氣與天然氣混用，絲毫不會降低天然氣的純度，影響使用。對于輸氣的安全問題，吳德亮做了一個形象的比喻：西氣東輸的管道就好比一條高速公路，煤層氣注入西氣東輸主干線，相當于是搭上了一條高速公路，降低了成本，節約了時間，極大地提高了煤層氣的開發進程，由于煤層氣和天然氣很相似的這種特質，在西氣東輸的這條“高速公路”上，只要能保證天然氣運輸安全，煤層氣的運輸就不會存在安全問題。

　吳德亮表示，雖然山西煤層氣注入西氣東輸主干線開啟了煤層氣規模化商業化外輸的新階段。但是由于目前山西的煤層氣從商業化開發的角度來說還處在起步階段，價格上的優勢還體現不出來，對全國天然氣的價格也不會產生影響，隨著商業化開發的發展，從理論上來說，應該會對我國能源整體結構要產生一定的影響，老百姓也會在價格上獲益。