海上風(fēng)電場
國內(nèi)最大的風(fēng)電場管理及運營商――龍源電力（00916.HK）總經(jīng)理謝長軍昨日在海上風(fēng)電論壇上,毫不客氣地提出了目前國內(nèi)風(fēng)機企業(yè)存在的問題。在國內(nèi)陸上風(fēng)機進入穩(wěn)步前進階段、海上風(fēng)機迎來新的發(fā)展契機之時，謝長軍及眾多風(fēng)電場運營方卻希望風(fēng)機制造商“小步慢走”，高度重視質(zhì)量。
2010年，我國除臺灣地區(qū)之外，新增風(fēng)機裝機容量1893萬千瓦，保持全球新增裝機容量首位。同時，中國累計風(fēng)電裝機容量為4473萬千瓦，超過美國躍居全球第一。內(nèi)蒙古地區(qū)以累計裝機1386萬千瓦的成績領(lǐng)跑中國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)，緊隨其后的是甘肅、河北和遼寧等地。
中國水電水利規(guī)劃設(shè)計總院副總工程師易躍春表示，海上風(fēng)機的真正大規(guī)模啟動在2010年。2007年裝了1臺海上風(fēng)機，2009年就有一批風(fēng)機下水，目前國內(nèi)已運行的海上風(fēng)機機組有54臺，來自8個廠家。
謝長軍表示，龍源電力估計每年將新增裝機容量200萬千瓦，而海上風(fēng)電方面，每年將新增裝機容量估計在20萬千瓦。未來，中國2015年將有500萬千瓦的海上風(fēng)機裝機容量，這個速度在他看來是合適的。
而對于中國海上風(fēng)機面臨的問題，風(fēng)電場業(yè)主們也提出了不少意見。謝長軍直率地表達了對個別風(fēng)機企業(yè)的不滿，“我們在江蘇，用16臺來自不同廠家的風(fēng)電機組做海上風(fēng)電的實驗，除了一臺風(fēng)機調(diào)試不出之外，其余的都正常運轉(zhuǎn)。但是，有些風(fēng)機雖然兆瓦數(shù)達到了2.5兆瓦~3兆瓦（在風(fēng)機中屬于大型機組），但是半年內(nèi)都調(diào)試不出。”
謝長軍還稱，“海上風(fēng)機的安裝比陸上風(fēng)機要復(fù)雜得多。今年上半年，華銳風(fēng)電一臺機組出現(xiàn)了齒輪箱的問題，華銳風(fēng)電也很快表示要換一下。但相比陸上風(fēng)機的零部件更換，海上風(fēng)機的投入更大。”
中國大唐集團新能源有限責任公司副總經(jīng)理孟令賓也指出，海上風(fēng)電對設(shè)備的要求更嚴格，“即便是小的故障也要盡量避免。海上風(fēng)電如果在風(fēng)速6米~7米/秒，作業(yè)就顯得相當困難。”
對于風(fēng)電場業(yè)主們的一系列批評和建議，風(fēng)機生產(chǎn)商也認為，目前來看，應(yīng)該對海上風(fēng)電保持“小步慢走”的目標，確實要重視質(zhì)量和研發(fā)技術(shù)。
上海電氣一位高層指出，在這幾年風(fēng)電行業(yè)的高速發(fā)展中，中國風(fēng)電生產(chǎn)商有了很大進步，其中一個特點就體現(xiàn)在風(fēng)機價格有明顯下降，當然與國外風(fēng)機產(chǎn)品，也有一定差距。“海上風(fēng)電的條件更復(fù)雜，因而正如有些風(fēng)電場業(yè)主所說，有些部件一換就是幾個月。此外，風(fēng)電技術(shù)質(zhì)量方面，企業(yè)確實要有更多的認識，比如要更加重視抗雷擊、防腐蝕等問題。”
浙江運達風(fēng)電股份有限公司副總經(jīng)理兼總工程師葉杭冶指出，海上風(fēng)電機組如果是一臺機組有問題，可以找到安裝工具，但若是一批有問題要拆卸的話，那么投入產(chǎn)出比太大了。
發(fā)展海上風(fēng)機目前是明陽風(fēng)電的四大戰(zhàn)略之一，“這類風(fēng)機最大的挑戰(zhàn)來自于研發(fā)設(shè)計。”該公司副總經(jīng)理張獻忠表示，“我們根據(jù)風(fēng)資源的環(huán)境，先要保證自己的產(chǎn)品是抗擊臺風(fēng)的。歐洲的臺風(fēng)很少，而中國則必須要面對這樣的考驗。”他稱，“比如去年，臺風(fēng)‘鯰魚’在福建登陸的時候，有些公司的風(fēng)機就不行了。”
（責任編輯：李雨思）
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