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    從河北樂亭漁業協會獲悉，蓬萊的漏油已到達樂亭，造成扇貝等海產品大面積的死亡，預計損失達3.5億元。當地漁業水產部門正在調查此事，確定死因是否與中海油蓬萊19-3泄漏事故有關。樂亭縣近160戶養殖戶已計劃自籌資金聘請律師，向中海油和康菲石油索賠。但業內人士對此并不樂觀。
 
　　據報道，漏油事故發生近兩月，中海油和康菲公司并未向公眾發布任何關于污染治理的消息，污染面積卻在逐步擴大，已經對海洋生態環境、漁業發展造成破壞。有人參照國外海洋污染的懲罰標準，對蓬萊19-3油田染算了一筆賬：中海油和康菲石油漏油事件造成840平方公里海域污染，應受到40多億元的相關處罰。但目前除了20萬元的罰款，涉污企業的損害賠償依然毫無進展。
 
　　這讓人聯想到大連漏油事故，目前事故已經過去一年，但中石油與大連市政府的賠償細節一直未予公布，漁業的賠償仍未落幕。照理說，即使有關部門未采取強制性處罰措施，但按照權責對等的商業倫理，油企享有近海油田的開采權，也應自覺承擔起保護海洋環境的責任。但在我們國家，油企的自覺性卻并不怎么高。
 
　　如果蓬萊漏油事件發生在國外，事故主要責任方康菲公司，除了要向海洋污染治理和受害公眾提供巨額經濟賠償，還要面對地方與環保部門的起訴。但在中國，這種風險就小得多。記得蓬萊漏油事件發生一個月后，康菲石油中國有限公司才在北京召開發布會。針對會上記者提出的“如果在美國，你們是否也這么長時間不向公眾發布消息？”康菲中國總裁司徒瑞的回答是：“這個事件發生在中國”，“我們是按照（中國的）相關規定執行的。”看來，老外也深諳“入鄉隨俗”的真諦�？捣剖�油中國有限公司在打上“中國”的標簽之后，也很快地學會了中國式的“危機公關”模式。據知情人士透露，溢油事故發生后，康菲公司第一時間通過私人的方式，分別對部分被污染地的主要領導進行了“安撫”，使他們同意在對漁民的賠償問題上向“康菲”施以援手。
 
　　目前，由于我國在海洋污染的防治、治理、賠償等方面的法律法規不健全，有關部門即便掌握涉污證據，也很難奈何企業。而對于地方政府來說，一方面中石油、中海油是“共和國長子”，地方政府“管不著”；另一方面油企作為投資者，是地方財政的重要來源，地方政府不敢得罪。長此以往，涉污企業難免存在僥幸心理，這在某種程度上也是一種縱容。
 
　　石油開采是一種環境風險極高的行業，生產安全甚至比技術研發更為重要，而作為企業而言，在利益的驅使下，或許會挑戰技術和操作方面的極限，而將環保因素拋在腦后。如果相關法律和監管一再滯后，這樣的事件還會重復下去。