國家軟科學研究計劃項目《世界前沿技術發展報告（2010）》指出，新興經濟體在新能源開發方面抓住了“彎道超車”的機遇。
在新興技術和產業方面，無論發達國家還是發展中國家，均處于相同或相近的起跑線上�！秷蟾妗吩S多案例說明，新興經濟體抓低碳經濟等新興技術產業加速發展的機遇，推動產業結構調整和制造業升級，走上經濟振興和持續發展的軌道，取得的成就特別引人注目。
國際著名咨詢機構永安公司發布的報告稱，中國在“可再生能源國家吸引力指數”排行榜上名列首位。中國風電新增裝機容量世界居首，總裝機容量與美國持平甚至略高。
2010年8月，中國神華公司的世界首套甲醇制低碳烯烴工業裝置（年產60萬噸烯烴）投料試車成功。目前，中國是全球唯一掌握煤炭現代加氫液化技術以及第一個掌握煤制乙二醇和煤制烯烴工業技術的國家。
巴西的乙醇和生物柴油等清潔能源的技術水平不輸美歐，第二代生物燃料乙醇于2010年投放市場。其生物燃料汽車技術全球獨占鰲頭，巴西依靠生物柴油的開發和生產實現了本國汽車燃料的自給自足，同時也使生物燃料汽車技術得到長足發展。
印度已開發出革命性的汽車動力轉化技術，能在兩小時內將一輛燃油動力汽車改造為混合動力汽車，并將標準燃油發動機的燃油效率提高40%以上，顯著減少能耗和排放。
報告指出，“經過多年的發展業已取得一些突破性的進展，新興經濟體展現了超越技術大國的機遇和前景。”
發布信息
