繼
中石油和美國(guó)霍尼韋爾公司合作生產(chǎn)的航空生物燃料10月末首次試飛成功后，近日，霍尼韋爾子公司特殊材料集團(tuán)副總裁張宇峰透露，該公司正與中石油商談在中國(guó)合作建立首個(gè)年產(chǎn)6萬噸的航空生物燃料煉油廠，并有望在2014年投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)。
張宇峰表示，整個(gè)煉油裝備將由中石油出資建設(shè)，霍尼韋爾并不會(huì)占股權(quán)，只提供相應(yīng)煉化技術(shù)工藝，并獲取相應(yīng)技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)用。
據(jù)了解，霍尼韋爾公司是一家多元化、高科技的國(guó)際先進(jìn)制造企業(yè)。其子公司特殊材料集團(tuán)生產(chǎn)的綠色航空燃料是新一代生物燃料，是以天然油料作物和廢料作為生物原料，來源于非糧食作物，譬如麻風(fēng)樹、薺藍(lán)、海藻等。目前，霍尼韋爾公司已生產(chǎn)出超過265萬升的綠色生物燃料應(yīng)用于飛行試驗(yàn)。該燃料已于7月獲得美國(guó)材料與試驗(yàn)學(xué)會(huì)批準(zhǔn)用于商業(yè)飛行。該生物燃料與傳統(tǒng)航油飛行性能指標(biāo)很接近，與傳統(tǒng)航空燃料以50:50比例混合后，無需對(duì)飛機(jī)或發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行任何改造，卻能降低傳統(tǒng)航空燃料的二氧化碳排放量60%～80%。這可幫助航空公司應(yīng)對(duì)歐盟碳排放新規(guī)。
10月28日，由中石油與霍尼韋爾合作生產(chǎn)的綠色生物航空燃料與傳統(tǒng)航空煤油以50：50混合后的燃料在國(guó)航一架波客747-400型客機(jī)上進(jìn)行了驗(yàn)證飛行。霍尼韋爾負(fù)責(zé)提供技術(shù)，所用的生物燃料則來源于中石油種植的熱帶植物小桐子。這意味著作為傳統(tǒng)能源巨頭中石油也在開始拓展
新能源領(lǐng)域的商業(yè)機(jī)會(huì)。
張宇峰表示，中石油已建立了一個(gè)120萬畝的生物原料種植基地。該基地提供的原料可以每天生產(chǎn)5000噸左右的生物燃料，年產(chǎn)量可達(dá)到16萬～17萬噸。“我們首先與中石油合作，就是看中其原料資源、煉化裝置、銷售渠道等優(yōu)勢(shì)。”張宇峰說，“除此之外，霍尼韋爾還希望與中國(guó)各地政府、民營(yíng)中小企業(yè)、農(nóng)戶等各方合作，擴(kuò)大生物燃料的產(chǎn)量。”
不過，生物燃料大規(guī)模商業(yè)化有賴于其成本的大幅下降。張宇峰說，生物燃料目前的轉(zhuǎn)化與運(yùn)營(yíng)成本與傳統(tǒng)石化燃料幾乎相當(dāng)，只是原料成本高于化石燃料，造成成本高2～3倍。隨著未來供應(yīng)鏈和原料產(chǎn)量的增長(zhǎng)，原材料成本有很大的下降空間。
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