成品油價(jià)格或上漲 中石油中石化或受益
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[時間:2012-03-12 來源：證券時報(bào)網(wǎng) 關(guān)注度:0]
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針對日前媒體報(bào)道的國家發(fā)改委副主任彭森參加全國兩會政協(xié)經(jīng)濟(jì)界小組討論時表示，成品油價(jià)格機(jī)制改革會抓緊時機(jī)推出，已將有關(guān)方案上報(bào)國務(wù)院事件，方正證券在3月12日的開盤必讀中作出評論。評論預(yù)計(jì)，未來成品油價(jià)格機(jī)制將會更加靈活，成品油價(jià)格可...
針對日前媒體報(bào)道的“國家發(fā)改委副主任彭森參加全國兩會政協(xié)經(jīng)濟(jì)界小組討論時表示，成品
油價(jià)格機(jī)制改革會抓緊時機(jī)推出，已將有關(guān)方案上報(bào)國務(wù)院”事件，方正證券在3月12日的開盤必讀中作出評論。評論預(yù)計(jì)，未來
成品油價(jià)格機(jī)制將會更加靈活，成品油價(jià)格可能會上漲，
中石油中石化或許會在定價(jià)中受益。
評論指出，成品油定價(jià)機(jī)制自1998年6月3日原國家計(jì)委出臺《原油成品油價(jià)格改革方案》，到2006年3 月26日國家發(fā)改委傳達(dá)石油綜合配套改革方案，在八年歷經(jīng)三次改革，此次預(yù)實(shí)行的新機(jī)制改革可謂意義深遠(yuǎn)。首先，成品油是國家能源定價(jià)機(jī)制改革的一部分，其重要性不言而喻。成品油的價(jià)格牽扯到國計(jì)民生，直接影響到航運(yùn)，物流等行業(yè)的運(yùn)輸成本，間接牽動著國家安定和穩(wěn)定。由于其重要的地位，一直以來成品油的定價(jià)是由國家管控，但成品油價(jià)格沒有市場化也一直為社會所詬病。
今年3月8日之后，國內(nèi)油價(jià)調(diào)整的兩大必要條件“22 個工作日”和“三地原油變化率突破±4%” 再次具備，時隔月余，國內(nèi)油價(jià)面臨再度向上調(diào)整。倘若調(diào)價(jià)措施獲得實(shí)施，成品油的定價(jià)就由發(fā)改委變成了中石化和中石油量價(jià)龍頭企業(yè)，意味著成品油定價(jià)邁向市場化的實(shí)質(zhì)性一步。另一方面倘若新的成品油定價(jià)機(jī)制真的得以實(shí)施，勢必對逐年在煉油方面虧損的的中石油和中石化形成利好。
綜上所述，評論預(yù)計(jì)未來成品油價(jià)格機(jī)制將會更加靈活，中石油中石化或許會在定價(jià)中受益，成品油價(jià)格可能會上漲，以至于加大航空物流的行業(yè)的運(yùn)輸成本。
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