截至4月13日，渤海鉆探井下技術(shù)服務(wù)公司巧用提速技巧，優(yōu)質(zhì)完成大港油區(qū)壓裂措施井67口，超出歷史最好成績(jī)13口井，“壓”出“大港第一速”。
加大“油門(mén)”，開(kāi)啟提速源泉。這個(gè)公司提前掌控工作量，超前置備物資，合理銜接好設(shè)備人員配置等工作，快速解決施工現(xiàn)場(chǎng)重點(diǎn)工序，縮短施工周期。2月7日和3月1日，這個(gè)公司憑借僅有的1套壓裂車(chē)組，日壓裂2口井。
變換“檔位”，突破提速瓶頸。這個(gè)公司精確計(jì)算出單層用罐量，將單層罐與低壓管線(xiàn)串聯(lián)后，其接口再與混砂車(chē)并聯(lián)。此舉在30口多層分層壓裂井中推廣應(yīng)用，僅低壓管線(xiàn)連接速度就提高1/3。
輕點(diǎn)“剎車(chē)”，筑牢提速根基。這個(gè)公司編制安全教案，教育員工自覺(jué)抵制違章行為發(fā)生；每月及時(shí)分析原因，解決存在問(wèn)題，按照大型設(shè)備崗位與身體素質(zhì)的要求，先后調(diào)離3名司機(jī)和泵工，為實(shí)現(xiàn)本質(zhì)安全加閥上鎖。
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