編者按：
《國家能源科技“
十二五”規劃（2011～2015）》已于2011年12月正式發布。這個200多名專家參與編制、歷時兩年半完成的規劃，是我國歷史上首部能源科技規劃。《規劃》確定了勘探與開采、加工與轉化等4個重點技術領域，提出了重大技術研究、重大技術裝備、重大示范工程和技術創新平臺“四位一體”的科技創新體系，對我國能源發展具有現實和深遠的意義。
隨著我國能源消耗總量的大幅增長，能源對經濟社會發展的制約日益突出，對人類賴以生存的自然環境的影響也越來越大。因此，在傳統能源特別是
化石能源的開發和利用過程中，加大勘探力度、提高能源利用效率、調整能源結構成為工作的重中之重。而這一切都依賴能源科技水平的提高。
未來10年是我國能源體系轉型和能源科技創新的最佳發展機遇期，在這樣的背景下，我們如何利用科技進步在有限的石油資源生產和越來越高的石油消費量之間找到平衡點？如何按照《規劃》提出的“四位一體”框架指導煉油技術的創新？如何實現傳統能源的清潔利用？為此，記者采訪了多位行業專家和院士，對這些問題進行深度解讀，敬請關注。
如何在有限的石油資源生產和越來越高的石油消費量之間找到平衡點？國家能源科技規劃提出用無限科技潛力解決有限資源約束
——《國家能源科技“十二五”規劃（2011～2015）》解讀之一
進入2012年，國際
油價繼續快速攀升。WTI和
布倫特油價在年初以來多數時段處于100元/桶以上。而與此相對應的，是我國石油消費量的繼續增長。據海關最新數據顯示，今年一季度我國進口原油7061萬噸，同比增長11.4%。
油價高位運行對于石油對外依存度超過56%的我國而言不是一個利好消息。如何在有限的石油資源生產和越來越高的石油消費量之間找到平衡點？專家指出，加強能源科技創新、提高能源利用效率、低碳清潔發展是必然選擇。對此，去年底由科技部發布的《國家能源科技“十二五”規劃（2011～2015）》提出，“十二五”我國能源科技的發展將以轉變能源發展方式為主線，圍繞“安全、高效、低碳”的要求，以增強自主創新能力為著力點，按照“提效優先”的原則規劃能源新技術的研發和應用，“用無限的科技潛力解決有限的資源環境約束，滿足能源可持續發展和合理控制能源消費總量的要求”。
科技創新是動力之源
2011年，我國已在全國范圍內實施國3汽車排放標準，其中北京、上海、廣州等中心城市已實施國4標準，北京市還將在2012年實行國5標準。
市場對石油產品品質的要求越來越高，油品質量將逐步與國際標準接軌并呈高端化趨勢。然而，與之形成強烈反差的，是原油質量的日益劣質化。
“在未來20年，原油質量總體上呈劣質化、重質化趨勢。”
石油化工科學研究院院長龍軍介紹，在全球大約1.383萬億桶原油剩余探明資源中，重質原油（瀝青）資源量與常規原油的比例已經達到5∶1。預計從2009到2030年，原油平均
API重度還將下降0.4個單位，平均硫含量將增加0.11個百分點。未來新增原油資源主要為高硫高酸重質原油。
一方面要求生產的石油產品越來越清潔化、輕質化，另一方面所加工的原油卻變得越來越劣質化、重質化。如何緩解這對矛盾？
“必須以加快轉變能源發展方式為主線，以增強自主創新能力為著力點。”中國工程院院士、中國石化高級顧問曹湘洪認為，我國的能源生產量和消費量雖然都已經居世界前列，但在能源供給和利用方式、技術創新和體制建設方面與發達國家相比還存在諸多突出問題，“對石油石化行業而言，就面臨著節約資源、提高效益、保護環境、綠色低碳和技術創新五大挑戰”。
在此背景下，《規劃》應運而生。“這是一部對能源新技術的研發和應用進行系統規劃的文件，克服了之前能源技術研發利益分散、缺乏統籌安排的缺陷，將對我國‘十二五’乃至‘十三五’能源科技裝備的發展起到統領和提振的作用。”有專家說。
針對目前我國原油加工利用的問題，《規劃》提出了一系列重大技術研究方向，既包括對現有原油加工轉化技術領域的開發如超重和超劣質原油加工關鍵技術，也包括對其他石油替代能源的利用如煤轉化技術、生物能源技術等。專家認為，《規劃》的推出有利于從技術層面改善我國能源結構不合理的現狀，提高能源利用效率，增加可再生能源開發利用比例，推動能源生產和利用方式的合理變革。
能源高效利用是當務之急
在國際
原油價格持續走高、石油需求不斷攀升、常規石油資源過度開采的大背景下，越來越多的人發出感嘆：面對過度消耗的資源我們應該怎么辦？有專家表示，“傳統能源的高效利用是當務之急”。
專家認為，長久以來，石油加工的工藝路線決定了石油資源的利用效率。
由于在低油價時期脫碳型煉廠投入低、加工成本低、投資回報高，中國早期煉油企業基本選擇了脫碳型的加工路線。同加氫型煉廠相比，脫碳型煉廠的輕質油收率要低7%左右。現在進入高油價時代，提高石油資源利用率，大力發展蠟油、渣油加氫處理或
加氫裂化工藝成為發展方向。
經過多年發展，通過自主研發并結合對引進技術的消化吸收，我國煉油工業已經掌握了現代化煉油廠全流程技術，并在煉油新產品開發應用方面穩步推進。
以中國石化為例，作為中國煉油技術研發的先導和主力，經過多年努力，中國石化在建設現代煉油技術上取得顯著成效，形成了催化裂化、加氫家族技術，部分技術達到國際先進水平，能依靠自主技術建設千萬噸級現代化煉油廠，煉油催化劑自給率和設備國產化率均在90%以上。
盡管如此，面對石油資源的形勢以及發展趨勢，我國石油工業還有很長的路要走。“目前我國煉廠輕質油收率不到75%，而國外先進水平輕質油收率在80%以上，如果輕質油收率提高5個百分點，按每年我國加工原油4億噸計，每年提高的輕油產量相當于找到一個2500萬噸級以上的大油田。提高輕質油收率不僅能滿足市場需要，而且還能節約寶貴的石油資源。”龍軍說。
對此，《規劃》首次提出建立“四位一體”國家能源科技創新體系的構想，即重大技術研究、重大技術裝備、重大示范工程及技術創新平臺建設，并提出建設具有國際先進水平的石油煉制技術研發平臺，為我國煉油工業提高資源利用率、優化產品結構、實現低成本清潔汽柴油質量升級、節能減排、節水環保提供技術支持。
“從國家戰略層面提出建立‘四位一體’、建設石油煉制技術研發平臺，有利于科技成果轉變成現實的生產力，也有利于充分有效地利用好我們能獲得的每一滴石油。”龍軍認為，《規劃》提到的關鍵技術研發，能夠使我國煉油技術平臺更加穩固，從而更好地滿足國家對能源的迫切需求。
能源清潔化利用是發展之本
我國的能源形勢總體特點是富煤少油。盡管我國已經開始進口
煤炭，但比之石油而言，煤炭資源仍然是相對豐富的。但由于傳統的煤炭利用大多集中在煤電領域和煤焦化等傳統煤化工領域，不僅資源浪費嚴重，還引發了環境污染等問題。“環保壓力迫使各國開發煤炭清潔利用技術。在此背景下，我國的煤炭清潔利用、高效轉化利用近年來得到迅速發展。”中國石化工程建設公司總經理劉家明說。
劉家明認為，《規劃》第一次將煤炭加工與轉化提高到國家能源戰略高度，不僅體現了國家對煤炭轉化利用的高度重視，也表明未來5年煤炭工業發展的重點之一將是煤炭的加工與轉化。“煤炭的性質決定了其高能耗和高水耗，但這并不意味著現代煤化工就一定是高污染的。實際上，開發新型煤化工技術本身就包括了解決這些問題的目的”。
這也是《規劃》重點關注煤炭清潔化利用技術的原因。《規劃》提出，到2015年，要建立國際一流的能源與環境科技創新技術平臺，掌握煤炭清潔轉化的核心技術，推進新型煤化工產業可持續發展。
“我國是現代煤炭轉化利用工業的先行者。《規劃》進一步加大了煤炭轉化的科技投入，將會更好地推動煤炭轉化的科技進步和國產化進程。”專家對煤炭清潔化利用的未來充滿信心。
在清潔油品技術方面，規劃也確立了“十二五”期間的發展目標，要求開發車用燃料質量升級技術，“十二五”期間應全面實施清潔汽柴油的國4標準、爭取滿足國5排放要求。“油品清潔化是保護環境、實現綠色低碳的必要手段。”專家表示。
為控制汽車污染，多年來，國家采取了積極嚴格的環保政策。“從2000年核準的國1標準到2010核準的國4標準，我國汽車排放標準10年跨4步”。有專家指出，通過不斷嚴格排放標準，汽車行業的污染控制技術水平得到了快速提升，并在污染減排方面取得了顯著成效。
排放標準的嚴格，帶來的是油品質量的快速升級。《規劃》對此也確立了清潔汽柴油成套生產技術研究方向——催化裂化原料加氫處理技術等，專家認為，技術的進步將對控制污染、節能減排具有重要意義。
“經過多年努力，中國石化已經成功開發了降低汽油烯烴含量的催化裂化技術（MIP)、催化汽油吸附脫硫技術（S-Zorb）以及催化汽油選擇性脫硫技術（RSDS-Ⅱ）等生產清潔燃料技術，并為下一階段生產國4、國5標準清潔汽柴油做好了技術準備。”中國工程院院士李大東認為，加氫是汽柴油質量升級的重要措施，而降低制氫成本、擴大制氫原料范圍，是煉制含硫劣質原油和油品質量全面升級的關鍵環節。“下一步，還需要煉油工業、環保部門和汽車工業通過協商，有計劃、有步驟地推進相關工作。”李大東說。
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