始于今年2月24日的本輪國際
原油期貨價格下跌，正持續發酵。
自本月1日起，國際原油期貨價格連續出現暴跌，至16日已經跌至92.81美元/桶。其中1日至16日僅僅12個工作日，WTI（美國西得克薩斯中質原油）跌幅就達13.35美元/桶。
“歐美發達國家經濟數據不佳、希臘債務危機以及屢創歷史新高的原
油庫存成為打壓國際
油價的主要因素。”17日，卓創資訊分析師朱春凱對經濟導報記者說。
新定價機制或適時推出
來自大宗產品電子商務平臺金銀島的監測數據顯示，截至15日，三地原油當日均價每桶112.270美元，近22日均價每桶117.040美元，較9日基準價下跌1.35%。
金銀島以此推算，如
布倫特原油期貨價格近期持續處于110美元/桶附近，至本月末，三地變化率將達到-4%，下調必要條件之一滿足。另外，“22個工作日”周期將在6月8日來臨，故年度第二次下調窗口將再次開啟。
金銀島預計，如6月再度下調，其降幅或將高于5月10日下調水平。由于與國際
原油價格同期變化幅度相比，國內汽柴油零售價格歷次調整幅度均有所保留，致使二者之間存在一定差距。自年度
成品油價首次下調以來，新定價機制改革就重新成為業內關注焦點，隨著調價窗口再啟，不排除定價機制也將適時實行改革。
地煉庫存增速快
受以上利空消息影響，國內批發市場交投氣氛表現均淡，成品油市場觀望氣氛濃厚，汽柴油市場表現疲軟，煉廠庫存增速較快，個別煉廠甚至出現滿庫的危機。
卓創資訊數據顯示，從抽樣的20家山東地煉廠家看，截至15日，與4月下旬相比，汽油庫存環比上漲了17.45%，柴油庫存環比上漲了2.8%。
卓創資訊分析師劉蕓稱，國家發改委調價之后，煉廠走貨較前期轉好，特別是受“三夏”農忙帶動，柴油市場交投相比汽油較活躍，因此柴油庫存增速相對汽油緩慢。但目前
國際油價依舊呈下滑趨勢，業者多謹慎操作，市場面大單操作較少，且剛調價不久，短期內難以消耗掉前期積攢的庫存，因此汽柴油庫存較4月底仍有上漲。
劉蕓表示，從目前國際經濟形勢來看，后期三地原油變化率仍有下行傾向。市場面觀望氣氛不減，若無較大利好因素提振，預計后期山東地煉汽柴油庫存壓力難減輕。
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