太陽(yáng)能飛機(jī)完成首次洲際飛行
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[時(shí)間:2012-07-27 來(lái)源：人民日?qǐng)?bào) 關(guān)注度:0]
摘要:
格林尼治時(shí)間7月24日18時(shí)30分，世界上最大的太陽(yáng)能飛機(jī)太陽(yáng)驅(qū)動(dòng)號(hào)完成了長(zhǎng)達(dá)6000余公里、跨越歐洲和非洲的長(zhǎng)途飛行，抵達(dá)位于瑞士帕耶訥的基地，創(chuàng)造了太陽(yáng)能飛機(jī)載人洲際飛行的最遠(yuǎn)紀(jì)錄。
太陽(yáng)驅(qū)動(dòng)號(hào)2010年4月7日首飛成功...
格林尼治時(shí)間7月24日18時(shí)30分，世界上最大的太陽(yáng)能飛機(jī)“太陽(yáng)驅(qū)動(dòng)”號(hào)完成了長(zhǎng)達(dá)6000余公里、跨越歐洲和非洲的長(zhǎng)途飛行，抵達(dá)位于瑞士帕耶訥的基地，創(chuàng)造了太陽(yáng)能飛機(jī)載人洲際飛行的最遠(yuǎn)紀(jì)錄。
“太陽(yáng)驅(qū)動(dòng)”號(hào)2010年4月7日首飛成功，2011年5月首次實(shí)現(xiàn)從瑞士至比利時(shí)的跨國(guó)飛行。
此次“太陽(yáng)驅(qū)動(dòng)”號(hào)于今年5月24日從瑞士帕耶訥起飛，開(kāi)始首次洲際飛行。此次行程不是為了測(cè)試太陽(yáng)能飛機(jī)究竟能飛多快，而是評(píng)估其耐用性和可靠性。飛行員貝特朗·皮卡爾在洲際飛行的途中曾向公眾表示：“制造這架飛機(jī)并不僅僅是讓它從起點(diǎn)飛到終點(diǎn)那么簡(jiǎn)單，而是實(shí)現(xiàn)我們想飛多遠(yuǎn)就飛多遠(yuǎn)的夢(mèng)想。”作為“太陽(yáng)驅(qū)動(dòng)”號(hào)的創(chuàng)造者，他還表示希望提高公眾對(duì)于能源問(wèn)題的關(guān)注，“飛行還將推動(dòng)我們的可再生能源政策”。
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