發改委24日晚間下發通知，將自今日凌晨起上調國內汽柴油零售價，據中新網能源頻道了解，調價后“北上廣深”等多個一線城市汽油漲破8元/升。
“搶時間”的油價首漲
24日下午，一則發改委25日凌晨即將上調油價的消息，成功的搶了“元宵晚會”的風頭，不少私家車主從節日聚會、商場等多種場合紛紛轉戰加油站搶加“便宜油”。
事實證明，上次油價調整“烏龍”并未重演，不少車主確實“搶”到了便宜。晚間9點，國家發改委正式下發通知，決定自2月25日零時起，將汽、柴價格每噸分別上調300元和290元，測算全國90號汽油和0號柴油價格平均每升分別上調0.22元和0.25元。
據中新網能源頻道了解，這是2009年新成品油定價機制實施以來發改委第二次在周末宣布調價消息，不過在元宵節當天宣布調價還是首次。
廈門大學中國能源經濟研究所林伯強教授表示，發改委元宵節當天宣布油價上調消息，或因近期國際油價大跌促成，如果繼續延遲上調油價，本輪油價調整可能會擱淺。
生意社成品油分析師李宏也分析說，最近一周國際油價大跌，如果不及時調整價格的話，三地原油變化率可能會跌破4%，此次價格調整也就難成形。
“兩桶油”煉油利潤提升
經過本次調整后“北上廣深”等多個一線城市93號汽油再度漲破8元/升，其他執行國三標準的城市暫時還可保持在8元/升以內。
中新網能源頻道了解到，根據發改委液化氣最高出廠價格按照與供軍隊等部門用90號汽油供應價格保持0.92：1的比價關系確定的原則，國內液化氣最高零售價格也跟隨油價暴漲266元/噸。
卓創成品油分析師陳晴表示，此次價格上調對于主營煉廠而言將提高其煉油利潤，以調價幅度300元/噸計算，預計兩大集團的煉油利潤將明顯提升150元/噸左右，調價后中石化盈利水平將在115元/噸左右，中石油虧損大減至70元/噸左右。
“油荒”現象或難現
雖然春節假期過后，受油價上調預期影響，國內成品油銷售行情持續火熱，但多位成品油分析師對中新網能源頻道表示，調價兌現后，成品油或難持續維持高價，也難以出現“油荒”現象。
卓創提供檢測數據稱，近日國內多數地區主營單位汽柴價格持續小幅上漲，山東地煉各廠家價格亦不斷走高。因節前市場多已備貨充足，因此雖然主營單位價格持續上漲，但出貨量整體較節前卻無明顯增加。
李宏表示，目前來看，市場在資源供應方面，由于前期市場需求欠佳，煉廠庫存均偏高，整體供應依然較為充足;目前雖然隨著春耕降至，柴油旺季來臨，但料不會出現“油荒”現象。
陳晴說，廠礦、基建等企業工人將于元宵節之后陸續返工，但需求的真正啟動或會在農歷2月之后。因此即使發改委如期調價，冷清的柴油需求或會使得價格難以支撐高位，后期有回落風險。三、四月份為煉廠集中檢修期，并且春耕陸續啟動，柴油需求或將逐步恢復，但屆時市場行情能否好轉仍需依賴國際油價的走勢。
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