17日美國能源部批準康菲石油主導的弗里波特(Freeport)LNG項目，它可以向未與美國簽訂貿易協定的國家(即非FTA國家)出口LNG。
這是近兩年來此類申請首度獲批，也是歷史上第二次，奧巴馬預計將批準弗里波特向全球范圍銷售天然氣。
“美國氣價遠低于國際市場價格，也是包括中國在內的很多天然氣進口國潛在的目標資源。由于美國政府限制，自2009年以來鮮見其出口，因此一旦奧巴馬松口，將引起各國的資源爭奪。”，20日息旺能源分析師王瑞琦說。
據了解，為了擠入中國能源市場，很多民企都在謀劃如何把握美國頁巖氣出口的機遇。“很多民企都在長江出�？趦蓚炔季諰NG接收站項目，有兩家已經拿到了國家發改委的路條，而且它們也正在和外國資源方洽談資源進口的相關事宜。”有知情人透露。
他認為，相比國企，民企在美國資源進口上擁有巨大的優勢，也更容易獲得美國方面的認可，“預計2020年前后這兩家就能成為真正的LNG進口商”。
息旺能源數據顯示，美國Henry Hub5月天然氣均價僅為4.04美元/百萬英熱單位，日本7月天然氣主力合約價格卻已達14.325美元/百萬英熱單位;而中國海關數據顯示，3月從也門抵達江蘇如東的LNG，其價格更高達19.74美元/百萬英熱單位已經擁有了近5倍的價差。
奧巴馬再次松口
美國能源部批準康菲石油及其他私人資本提交的弗里波特LNG項目計劃案中規定，該項目投產后可以向非FTA國家出口LNG，最高限度為每天14億立方英尺(近4000萬立方米)。
這是美國政府批準的第二個LNG出口項目，此前僅批準了墨西哥灣沿岸建設的薩賓帕斯(Sabine Pass)LNG出口項目。
自頁巖氣革命后，美國迅速飆升成為全球數一數二的天然氣生產大國。2009年該國甚至以6240億立方米的天然氣產量，首次超過俄羅斯，成為世界第一大天然氣生產國。
根據美國法律規定，向沒有與美國簽署自由貿易協議的國家出口天然氣必須征得能源部的批準，包括歐洲和亞洲主要的貿易伙伴國。因此自2009年起，世界各主要天然氣進口國和很多頁巖氣生產商都呼吁美國議會放松頁巖氣的出口。
但是在美國化工業和其他利益團體的院外游說集團阻攔下，天然氣出口的法案始終未能在議會獲得通過。“化工業期望能以天然氣為原料，提振美國化工業產能;而環保人士更希望天然氣能替代煤炭成為該國燃煤電廠的燃料。”上述知情人表示。
隨著越來越多頁巖氣的產出，美國天然氣市場開始出現嚴重的供大于求，價格一路走低，最低更跌破2美元/百萬英熱單位，至今仍在4美元/百萬英熱單位上下徘徊。
于是，美國天然氣價格也成為世界天然氣市場上的孤島，包括一些大型油企在內的很多投資者開始關井、撤資，以逃離這個不斷虧損的新興行業。
2011年5月。奧巴馬批準了首個LNG出口項目薩賓帕斯LNG建設案。
“它出口限度為22億立方英尺/天(超過6200萬立方米)，較弗里波特大一些，是首個面向全球市場的LNG出口項目。”上述知情者介紹說。
自獲準建設以來，日本三井公司、三菱公司、日本郵船公司以及法國的蘇伊士集團等均已簽署了LNG采購合同，并承諾提供建設融資來換取占比49.8%的股權。該項目的開發商預計日本和法國的財團合計將出資60億-70億美元。
弗里波特項目是第二個，它位于德克薩斯州昆塔納島。隨著項目啟動，日本、韓國等天然氣進口商均已明確表示，愿采購其資源，并期望能夠進行項目投資。
中國民企摩拳擦掌
面對美國頁巖氣出口浪潮，很多中國民企都希望抓住這個機遇，并借此擠入高度壟斷的中國能源市場。
據了解，目前很多民企都是國內國外兩手抓，既要與美國有關出口商洽談LNG貿易，同時抓緊包括LNG接收站項目所需的岸線、批文等軟硬件的落實，以便貿易合同簽署后，能夠迅速在中國天然氣市場上占據份額。
“目前，有兩家民企已經在江蘇和浙江跑馬圈地，準備啟動自己的LNG進口接收站項目，而且也獲得了國家發改委的路條。”上述知情人透露。
據了解，目前只要項目投資方擁有每年100萬噸LNG合同，國家發改委就會向投資方發放“路條”，同意它啟的LNG接收站前期的準備工作，而不再對資金、資源、資質等有很高的要求了。
“兩家公司都已和美國相關企業展開過多輪天然氣貿易談判，其中一家已經獲得了突破，另一家正在和某知名跨國油企談判。”相關地方政府官員證實道。
他指出，這兩家民企都是已在國內能源市場上打拼多年的知名企業。
然而礙于上游資源瓶頸，它們或偏居一隅，無力在全國拓展業務;或只能在下游市場上拓展，無法提高自己的公司價值。
隨著美國資源的落實，它們都將成為高速增長的中國天然氣市場上的大鱷。
“價格肯定不像美國本土那么便宜，但肯定不會與國際油價掛鉤，因此也會比中海油等進口的高價卡塔爾天然氣要便宜很多。”上述知情者稱。
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