近日，塔河煉化在污油脫水試驗方面取得突破性進(jìn)展，此舉將對該公司接下來的污油脫水試驗開展指明方向。
塔河煉化以加工號稱世界級劣質(zhì)原油的塔河稠油為主。生產(chǎn)后產(chǎn)生的污油也因密度高、含鹽量高、組份復(fù)雜的特點(diǎn)導(dǎo)致油水分離難度大。隨著塔河煉化不斷發(fā)展，繼續(xù)采用以往的污油脫水方法，不但脫水效果不理想，還會因為脫水周期長而導(dǎo)致污油大量積壓，使設(shè)備長期處于超負(fù)荷運(yùn)行。污油脫水成為塔河煉化急需解決的幾大技術(shù)難題之一。
為解決這一瓶頸難題，該公司動力車間自 2011年11月成立實驗組著手尋找解決方法。經(jīng)過一年多的反復(fù)試驗，近期該車間重新制定方案，決定采用新型脫水劑，對污油做定性脫水試驗。在實驗中，實驗小組主要采用將油溶性藥劑和水溶性藥劑進(jìn)行對比分析。通過分析發(fā)現(xiàn)采用油溶性脫水劑，僅用短短四個小時就能將污油含水量由原來的47%降至22%，脫水率高達(dá)到51.06%。此外，采用油溶性脫水劑還能大大降低能耗使用量。
據(jù)了解，該公司在確定污油宜采用油溶性脫水劑后，將在近期開展現(xiàn)場脫水中試檢驗實驗效果。
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