寧波港鐵路生產(chǎn)系統(tǒng)正式運行
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[時間:2015-04-23 來源：中國能源網(wǎng) 關(guān)注度:0]
摘要: 近日，首個由國內(nèi)港口自主研發(fā)的鐵路生產(chǎn)業(yè)務(wù)系統(tǒng)寧波港鐵路生產(chǎn)業(yè)務(wù)系統(tǒng)（TBMS）正式投入運行，這將大大加快寧波港集裝箱海鐵聯(lián)運融入以物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)為代表的互聯(lián)網(wǎng)+時代的步伐。今后業(yè)務(wù)人員只需輕點鼠標，寧波港海鐵聯(lián)運集裝箱的在途情況便盡收...
近日，首個由國內(nèi)港口自主研發(fā)的鐵路生產(chǎn)業(yè)務(wù)系統(tǒng)——寧波港鐵路生產(chǎn)業(yè)務(wù)系統(tǒng)（TBMS）正式投入運行，這將大大加快寧波港集裝箱海鐵聯(lián)運融入以物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)為代表的“互聯(lián)網(wǎng)+”時代的步伐。今后業(yè)務(wù)人員只需輕點鼠標，寧波港海鐵聯(lián)運集裝箱的在途情況便盡收眼底。
寧波港鐵路生產(chǎn)業(yè)務(wù)系統(tǒng)是寧波港集裝箱海鐵聯(lián)運平臺的重要組成部分，它與寧波港海鐵聯(lián)運平臺各子系統(tǒng)的互聯(lián)互通，可充分發(fā)揮港口鐵路在寧波港集裝箱海鐵聯(lián)運中連接“一帶”和“一路”的樞紐作用和集疏運功能。
寧波港鐵路生產(chǎn)業(yè)務(wù)系統(tǒng)是在寧波港鐵路原有的貨運制票系統(tǒng)、裝卸車系統(tǒng)等5個子系統(tǒng)基礎(chǔ)上，由寧波港集團自主研發(fā)，是一套一體化、標準化、規(guī)范化，覆蓋港口鐵路所有生產(chǎn)管理業(yè)務(wù)的信息系統(tǒng)，達到了目前國內(nèi)領(lǐng)先水平。它的投入運行，實現(xiàn)了海鐵聯(lián)運等業(yè)務(wù)的決策、管理、操作、現(xiàn)場控制的信息化和網(wǎng)絡(luò)化，使縱向業(yè)務(wù)流程、橫向部門信息協(xié)同更為便捷，提升了生產(chǎn)管理效率。該系統(tǒng)還整合了各類信息系統(tǒng)，只要輕輕一按鼠標，就能與國鐵、船公司、兄弟單位等實現(xiàn)海鐵聯(lián)運信息數(shù)據(jù)實時交互，極大地提高了工作效率。
“互聯(lián)網(wǎng)+”的強大優(yōu)勢使得該系統(tǒng)能同時滿足操作層、管理層以及決策層的多種需求。比如初始信息只需輸入一次，即可完成從簽訂合同到統(tǒng)計分析的全流程操作；實時更新業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，自動生成運行圖和各類統(tǒng)計報表，減少人工操作，避免人為計算錯誤。同時，現(xiàn)場操作的工作人員配備了車載、手持移動終端及掃描槍等設(shè)備，全方位全過程覆蓋應(yīng)用，真正實現(xiàn)信息化、網(wǎng)絡(luò)化作業(yè)，有力提升了“寧波港—鐵路直通車” 的品牌效應(yīng)和市場競爭力。
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