雖然油價擺脫連續(xù)下滑走勢，走出一波極為漂亮的反彈行情，但是對PTA的支撐效果卻很有限。當前，供給面上壓力依然很大，使得PTA期價上漲舉步維艱。
油價難以繼續(xù)上行
稍早前OPEC和IEA分別公布了原油月度報告，均顯示出對原油市場供給過剩逐步緩解的樂觀態(tài)度，同時沙特、委內瑞拉等產油國相繼表達了9月將和其他產油國商討穩(wěn)定油市的態(tài)度。原油乘勢止跌，美原油從近期低點8月3日的39.19美元/桶開始反彈，截至目前漲幅逾20%。相較于原油，PTA則顯得疲弱不堪，近月合約從8月3日至今不漲反跌。
與PTA較長時間在低點徘徊不同，上游PX行業(yè)的日子無疑要滋潤許多，這主要是因為PX價格平穩(wěn)，且上游石腦油價格快速滑落。自6月下旬以來，PX與石腦油的價差保持在400美元/噸以上，甚至高達450美元/噸，再往上面臨一定的壓力。
高企的價差使得PX對原油價格的反彈不再敏感，但是反過來其對原油下跌將變得敏感。因為沙特等國計劃商討穩(wěn)定油市的言論對原油價格的支撐脆弱，產油國之間利益分歧巨大，很難達成實質性的協議，所謂的穩(wěn)定油市的商討可能是產油國拉動油價的策略。如果最后商討失敗甚至無法商討，原油價格將再次下跌，帶動石腦油下跌，而在高企的價差面前，PX很難獨善其身，從而打壓PTA價格。
PTA供給過剩現象明顯
隨著G20杭州峰會的慢慢臨近，杭州周邊PTA廠商逐步開始了檢修。但主流廠商的檢修計劃并未給PTA價格帶來支撐，相反，其對下游聚酯的影響將遠大于對PTA的影響。
這一時期，涉及PTA總產能1085萬噸，約占全國總產能的22.1%，其間停工產能損失在35萬噸附近，其中占大頭的寧波三菱和寧波逸盛停工還存在變數，因此PTA產能損失很可能小于35萬噸。
而聚酯產能損失在85萬噸附近，保守計算對PTA需求的損失在70萬噸以上，與PTA供給方面損失的35萬噸相差較大，即使把已經停車檢修的天津石化和計劃檢修的恒力石化算上，PTA需求損失依然明顯多于供給損失，PTA將出現明顯的過剩。
綜上所述，原油上漲無論在成本還是心理上，對PTA的支撐弱化，況且后市原油持續(xù)上漲存疑，而G20杭州峰會的臨近，造成的PTA供給過剩將打壓PTA價格。
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