近日,協鑫
新能源在“
光伏平價上網”方面的動作引人關注。其不僅放出豪言,表示要引領行業跑進“平價上網”時代。而且也在踐行該理念,日前,其首個“區域運營中心”投運。
據了解,在傳統模式下,人工成本在光伏電站運維總成本中占比近50%,而“區域運營中心”這一管理模式,有望使其占比下降至約35%,為促進光伏平價上網產生積極作用。
記者注意到,鑒于協鑫新能源在業務方面的積極布局,許多機構也對其頗有信心,紛紛給予好評。
布局超級領跑者
據了解,協鑫新能源副總裁徐陽在1月6日參加中國光伏行業年會時,圍繞領跑者、電價下調、平價上網等行業關心的重要話題闡述了協鑫新能源的觀點。
值得一提的是,在領跑者計劃基礎上,國家相關主管部門正在醞釀推出升級版的“超級領跑者”計劃,對已具備規模化量產能力但尚未釋放的先進技術進行重點扶持,每個基地指標規模至少1GW,集中在2至3家單位建設。超級領跑者的推出,將給光伏產業發展帶來重大變革。
在徐陽看來,超級領跑者不應該跟領跑者計劃一樣做價格競爭,而是要看重技術的先進性,以技術進步來給行業帶來真正的平價上網。否則的話,超級領跑者和領跑者就沒有什么區別了。徐陽表示,協鑫已經在每一個產業的細節上,為超級領跑者做好了充分的準備。通過不斷的技術進步和在各個產業鏈條上綜合研發能力的把控,協鑫新能源將和合作伙伴一起,引領行業跑進“平價上網”時代。
據悉,2016年10月30日,協鑫集團董事長朱共山在“2016全球能源變革論壇”提出,協鑫計劃在“十三五”末把
多晶硅成本將降至8美元/公斤,實現光伏平價上網。2020年是一個重要的節點,在此之前相信太陽能就不再需要政府的補貼。
對此,徐陽表示,協鑫有信心完成三年內實現光伏平價上網的目標,協鑫各個制造部門都提出了自己的標準,從多晶硅到切片,從電池到組件,再到綜合電站的集成,都有一套非常先進的標準。包括多晶硅數字金剛線切割技術,已經大規模的使用。綜合各個方面來說,協鑫的成本控制和技術先進性,可以為平價上網時代的盡快來臨保駕護航。
“寧夏中衛區域運營中心”投運
記者了解到,日前,協鑫新能源“寧夏中衛區域運營中心”投運,對6座光伏電站實行遠程統一運維。至此,協鑫新能源以“區域運營中心+光伏智能運營云平臺”的軟硬件組合,在行業內率先實現電站全生命周期的大數據管理與集約化智能運維。2017年協鑫新能源還將在全國新設6個“區域運營中心”,并在2018年底覆蓋全國。
“協鑫新能源至十三五末的光伏電站裝機量有望超過20吉瓦。”協鑫新能源副總裁安令毅介紹,“此次在寧夏投運首個‘區域運營中心’是公司區域運營模式的破冰之舉,是在光伏電站運營領域的重要創新,涉及組織架構變革、工作流程優化、運營體系完善等多個方面。”
據了解,協鑫新能源的“區域運營中心”以150公里-200公里為管理半徑,容量達到500兆瓦-1吉瓦。協鑫新能源運營數據中心總經理盛元茂介紹,協鑫新能源在4個月內搭建了光伏智能運營云平臺——生產實時管理系統,具體包含AGC/AVC、調度電話、視頻監控、無線手持終端、無人機巡檢等子系統。該智能運營云平臺是協鑫新能源的專業化私有云中心,基于云計算思想的軟件底層設計,保證了多電站數據和管理高度融合,并具有數十吉瓦級的高擴展能力,完全適配公司光伏電站裝機容量高速增長的需求。
此外,協鑫新能源“區域運營中心”除總經理外,下設發電部、設備部、綜合部,并制定了崗位標準、技術標準、管理標準的三標體系,在滿足運維需求的情況下,將有效替代傳統模式下單個電站的運營機構,實現人力資源的集約化運用。
機構認為可以買入了
根據協鑫新能源提供的數據顯示,截至2016年底,公司電站裝機量預計或達到400萬千瓦以上,規模居全球前二位。
招銀國際在2016年12月中旬發布研報稱,認為協鑫新能源有能力承擔電價折扣并維持較高的項目盈利水平。招銀國際指,給出上述結論,基于以下幾點:該公司較高的年均實現裝機可以降低組件采購成本;項目設計和建設方案日趨成熟;以及融資成本持續降低。就項目儲備方面,協鑫新能源已通過項目競標鎖定360兆瓦的領跑者以及250兆瓦光伏扶貧項目,并計劃于2017年加速分布式光伏項目的開發。
此外,招銀國際還認為協鑫新能源“糧草先行”,融資籌劃2017年擴張。其指出,該公司發布了最多18億元人民幣(單位下同)對母公司保利協鑫的永續債發行計劃,這有助于緩解市場對于公司短期內進行股本融資的憂慮。除永續債以外,協鑫新能源也公布了總額為37.5億元的多項債務發行計劃,8.8億元的融資租賃,以及6千萬的理財產品,這體現公司目前擁有多種融資渠道,并且獲得更佳優厚的融資條款。綜合分析,招銀國際重申買入協鑫新能源。
值得一提的是,光大香港在2016年11月也發布研報表示,協鑫新能源成為全國性光伏電站運營商的持續業務轉型令其信服。由于來自高利潤率光伏能源業務的貢獻加大,光大香港預計該公司將自2016財年起扭虧為盈,首予“增持”評級。
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