近幾天來，國際石油市場企穩(wěn)。一方面，
歐佩克成員國減產(chǎn)政策開局良好，提振市場信心；但另一方面，美國頁巖油生產(chǎn)復蘇勢頭強勁，原
油庫存量不斷攀升，拖累了國際
油價上行步伐。
今年我國春節(jié)長假期間，紐約
原油期貨價格基本在每桶52美元至53美元附近波動；
布倫特油價在每桶55美元至56美元附近波動。在市場人士看來，當前石油市場進入漲不上去也跌不下來的相持階段。
自2014年下半年以來，全球市場原油供應過剩一直是打壓
國際油價的關鍵因素。現(xiàn)如今，供求失衡的矛盾雖有緩和，但依然未根本解決。
在過去一年中，歐佩克和俄羅斯等產(chǎn)油國聯(lián)合減產(chǎn)救市的措施令已經(jīng)跌至低谷的國際油價“起死回生”。進入2017年，歐佩克成員國及俄羅斯等其他產(chǎn)油國的減產(chǎn)承諾開始執(zhí)行。阿爾及利亞能源部長布塔法說，歐佩克成員國及其他產(chǎn)油國將在2月達到日減產(chǎn)180萬桶的目標。
進入2017年，國際油價已經(jīng)穩(wěn)居每桶50美元上方，但上漲動力明顯不足。這很大程度上歸因于，隨著國際油價不斷回暖而強勢復蘇的美國頁巖油生產(chǎn)。
國際油田技術服務公司
貝克休斯最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，上周美國運營的油田鉆井數(shù)量達到566個，為2015年11月以來數(shù)量最多的一周。市場擔憂美國原油產(chǎn)量增加可能部分抵消歐佩克及其他產(chǎn)油國減產(chǎn)的努力。
易信金融總部中國區(qū)副首席交易官朱文灝認為，歐佩克成員國正試圖削減石油產(chǎn)量，遵守減產(chǎn)協(xié)議，但不斷走高的國際油價可能會刺激美國原油供應回流至全球石油市場。而當下，美國最新的政策方向傾向于鼓勵頁巖油生產(chǎn)，鼓勵出口，減少進口。
中宇資訊原油分析師桑瀟說，作為世界排名前三的產(chǎn)油大國，美國并不在減產(chǎn)協(xié)議簽署國內(nèi)，此前歐佩克與非歐佩克產(chǎn)油國就石油產(chǎn)量進行的一系列會議，美國也并未參與其中。近年來美國頁巖油大力發(fā)展，其石油產(chǎn)出出現(xiàn)量的飛躍，盡管2014年國際油市出現(xiàn)“斷崖式下跌”抑制了頁巖油的發(fā)展，但2016年下半年國際油市重回五十美元上方運行，美國頁巖油
重整旗鼓、強勢復蘇。中宇資訊監(jiān)測美國活躍石油鉆井數(shù)量變化發(fā)現(xiàn)，2016年下半年美國活躍石油鉆井數(shù)量止跌回升，甚至在11月至12月份出現(xiàn)連漲十周的現(xiàn)象。
桑瀟認為，歐佩克與俄羅斯等產(chǎn)油國的減產(chǎn)動作令國際油市供需面趨于平衡，推動油市回暖。不過國際油價反彈將對美國頁巖油產(chǎn)量起到推動作用，美國石油產(chǎn)量及庫存量的高企又將反過來打壓國際油價。當前，國際油市進入僵持狀態(tài)，預計國際油價在較長時間內(nèi)難現(xiàn)大起大落。
進入2017年以來，國際石油市場整體進入平穩(wěn)波動期。受此影響，我國
成品油價格波動也較為平穩(wěn)。
2017年以來，我國成品油價格已經(jīng)歷了一漲一跌共兩輪調(diào)價周期，漲、跌幅均為每噸70元。兩輪價格調(diào)整過后，國內(nèi)成品油價格又重回去年年底水平。
春節(jié)長假期間，柴油消費受工廠休假、基建停工等因素影響頗為冷淡，但汽油消費受出行高峰帶動而走俏。作為石油進口和消費大國，近年來我國油品消費結構正在發(fā)生變化。一是油品消費增速逐漸放緩；二是汽油消費增長明確強于柴油。這兩個變化折射出我國產(chǎn)業(yè)結構不斷優(yōu)化的成效以及汽車保有量不斷提高帶來人們出行方式的改變。
國家發(fā)展和改革委員會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2016年我國成品油消費量28948萬噸，同比增長5.0%，其中汽油同比增長12.3%，柴油同比下降1.2%。
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