新一輪
成品油調價窗口將于7月21日24時開啟。多家機構預測，
油價存在小幅上調或擱淺的可能，這取決于20日
國際油價的走勢。目前看小漲概率較大。
根據現行成品油定價機制，國內油價“十個工作日一調”，調價幅度不足50元/噸則不作調整，未調金額納入下次調價時累加或沖抵。
截至本輪周期第九個工作日，原油綜合變化率對應的油價上調幅度處于50元/噸臨界區(qū)間，國際油價20日走勢將決定油價是否會調整。
本輪調價周期內，國際原油由跌轉漲。當地時間19日，美國能源信息署（EIA）公布的原
油庫存超預期下降，國際油價繼續(xù)上漲。美國（WTI）
原油期貨價格漲幅1.55%，報每桶47.12美元；
布倫特原油期貨漲幅1.76%，報每桶49.7美元。
隆眾資訊油品分析師李彥認為，近期國際油價小漲居多，本次調價小漲的概率較大。以當前國際油價水平測算，調價窗口開啟當天，對應上調幅度可能在50-60元/噸，剛好越過調價界限。
卓創(chuàng)資訊成品油分析師楊霞持有相同觀點，“據卓創(chuàng)測算，國內第9個工作日參考原油變化率為1.85%，對應汽柴油上調65元/噸。”中宇資訊也暫預計21日24時成品油零限價上調60元/噸。
零售方面，從多家機構監(jiān)測的情況看，多地
加油站之間價格戰(zhàn)仍在繼續(xù)，主營及地煉仍有降價，但
中石化和
中石油等主營加油站的降價潮有所降溫。
李彥稱，目前呈現出“優(yōu)惠幅度下降、但優(yōu)惠站點增多”的特點。近期市場對這方面消息的關注度有所減弱，但每升0.8-1.2元的優(yōu)惠幅度仍不難找，而每升1.5-2元的優(yōu)惠數量已經顯著減少。
楊霞說，以山東為例，部分加油站92#汽油優(yōu)惠幅度從每升優(yōu)惠1.5元縮減至每升優(yōu)惠1.3元。如果未來國內成品油供應過剩局面不改，部分地區(qū)加油站降價促銷可能會成為常態(tài)化。
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