新一輪
成品油調(diào)價窗口將于12月14日24時開啟。由于產(chǎn)油國減產(chǎn)協(xié)議推動國際
原油價格大幅走高，機構(gòu)預(yù)測國內(nèi)
油價將迎四年以來的最大漲幅。
12月10日，石油輸出國組織（OPEC）成員國與非OPEC成員國達(dá)成減產(chǎn)協(xié)議，以緩解原油供應(yīng)過剩、油價低迷的問題，這是雙方15年來首次實現(xiàn)聯(lián)合減產(chǎn)。兩周前，OPEC內(nèi)部也達(dá)成了8年來首個減產(chǎn)協(xié)議。
減產(chǎn)協(xié)議的達(dá)成提振了國際原油市場，本計價周期原油價格大幅攀升。截至12月22日，當(dāng)日，美國
WTI原油期貨漲1.33美元，報收52.83美元/桶；
布倫特原油期貨漲1.36美元，報收55.69美元/桶。
卓創(chuàng)資訊監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截至12月12日，參考原油變化率為12.29%，對應(yīng)汽柴油上調(diào)405元/噸。隆眾資訊預(yù)計本次汽柴油上調(diào)420-440元/噸，折合每升約0.31-0.37元，將迎2012年10月以來的最大漲幅。
本輪計價期國際原油期貨價格走勢圖。來源：中宇資訊本輪計價期國際原油期貨價格走勢圖。來源：中宇資訊
“今年以來，最大的一次上調(diào)出現(xiàn)在10月，幅度高達(dá)340-355元/噸，當(dāng)時油價大漲的主要原因是9月底OPEC達(dá)成限產(chǎn)聲明，”隆眾資訊油品分析師李彥說，而本輪上調(diào)的原因與之非常相似，是因為OPEC達(dá)成減產(chǎn)協(xié)議撼動市場，力度更勝之前。
李彥指出，本輪汽柴油上調(diào)幅度較大，部分92/93號汽油將重回6元時代。對于私家車主來說，加滿一箱油較之前需多花費16-20元。
“
加油站方面，受
國際油價影響，近期柴油批發(fā)價格大漲，不少民營加油站柴油銷售出現(xiàn)虧損局面，”卓創(chuàng)資訊成品油分析師徐娜說，據(jù)了解，目前國內(nèi)不少地區(qū)柴油批發(fā)價甚至漲超零售限價，加上運輸以及人工成本，民營加油站柴油陷入了負(fù)盈利的境地。
若油價上調(diào)，本次調(diào)價將成為2016年內(nèi)第9次上調(diào)，2016年國內(nèi)成品油調(diào)價將呈現(xiàn)“九漲五跌十?dāng)R淺”的格局。根據(jù)國內(nèi)成品油定價機制，12月28日24時將迎來2016年最后一次汽柴油調(diào)價節(jié)點。
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